Σάββατο 18 Νοεμβρίου 2017, 11:52

ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – Η απόλυτη “Πορτάδα”! ( ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ )



 

Route: Piraeus – Kitnos – Serifos – Sifnos – Milos
IMO: 7205063
Building year: 1972
Building yard: Arsenal de la Marine Shipyards, France (#CF1)
Owner: Ventouris Sea Lines
Operator: Ventouris Sea Lines
Length: 117,52 m
Breadth: 19,22 m
Draft: 4,12 m
GT: 5.122
Machinery: ] 2 * Pielstick 16PC2-V400
Speed: 18,4 kn.
Number of passengers: 1.594
Number of beds: 108
Number of cars: 220
Port of registry: Piraeus
Flag: Greece
Former names: Panagia Ekatondapiliani (2001-2004) – Hellas Ferries
Express Artemis (1999-2001) – Hellas Ferries
Panagia Ekatondapiliani (1996-1999) – Agapitos Lines
Apollo Express II (1993-1996) – Ventouris Sea Lines
Romilda (1992-1993) – GA Ferries
Stena Hengist (1991-1992) – Sealink Stena Line
Hengist (1984-1991) – Sealink British Ferries
Hengist (1972-1984) – Sealink UK
[B]Former owners: Hellas Flying Dolphins (1999-2004)
Milos Naftiki Eteria (1996-1999)
Ventouris Sea Lines (1993-1996)
Flanmare Shipping Inc (1992-1993)
Sealink Stena Line (1991-1992)
Sealink British Ferries U.K (1984-1991)
Sealink British Rail (1972-1984)
Sister ships: Apollon, Penelope A,

 

 

ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ: Ένα βαπόρι με σινιάλο

Ένα πανέμορφο και ιστορικό σινιάλο, που κοσμεί το λιμάνι του Πειραιά, των Κυκλάδων και του Αιγαίου μας, δεν είναι άλλο από το γαλάζιο «B» μέσα στη δανέζικη κορώνα, που φέρει περήφανα η μεγάλη τσιμινιέρα με το “κράνος του πυροσβέστη”, του ιστορικού και συνάμα, ζωντανού θρύλου ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, της VENTOURIS SEA LINES.
Οπότε λέμε “Αντίο Αθήνα” και το ταξίδι ξεκινά για την Κύθνο, τη Σέριφο, τη Σίφνο, την Κίμωλο, τη Μήλο, τη Φολέγανδρο, τη Σίκινο, τη Νιο και τη Σαντορίνη!
Ένα ταξίδι που μοιάζει, αλλά δεν είναι σαν τα άλλα. Ένα ταξίδι βγαλμένο μέσα από τα όνειρα και τις εικόνες μας, που γεννήθηκαν σε άλλες εποχές του παρελθόντος, τότε που τα καράβια ήταν λευκά και το βαθύ μπλε του Αιγαίου τόνιζε μια υπέροχη αντίθεση.

Η απόλυτη “Πορτάδα”!

Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αποτελεί μέλος της πιο επιτυχημένης “Πορτάδας” που πέρασε ποτέ στα ακτοπλοϊκά χρονικά, από τα λιμάνια του Αιγαίου. Τα άλλα δύο αδέλφια του ήταν το θρυλικό βαπόρι της Παροναξίας, ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ (ex. SENLAC) της ίδιας εταιρίας και το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α (ex. HORSA) της AGOUDIMOS LINES. Βαπόρια ευέλικτα, μαϊτζέβελα στις δύσκολες μανούβρες των μικρών και ανύπαρκτων λιμανιών, έμπαιναν παντού και αναδείχθηκαν ως τα πιο επιτυχημένα, πολύτιμα και ιδανικά, κυρίως για τα νησιά των Κυκλάδων, αναδεικνύοντας συγχρόνως με τη σειρά τους κι αυτά, τα νησιά που εξυπηρετούσαν, αφού συντέλεσαν σημαντικά στην αύξηση της τουριστικής κίνησης. Και τρομερά καλοτάξιδα και αξιόπλοα, καθώς οι ναυπηγικές τους γραμμές ήταν για τη δύσκολη θάλασσα της Μάγχης. Αυτός είναι και ο λόγος που χτίστηκαν με τόσο υψηλό καθρέπτη και υψηλή τσιμινιέρα. Για να είναι πιο ευδιάκριτα στις συνθήκες ομίχλης, που πολύ συχνά επικρατούν στη θάλασσα της Μάγχης.

Η γέννηση του “HENGIST”

Ο “ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ” χτίστηκε με το όνομα “HENGIST” το 1972 στα ναυπηγεία Arsenal de la Marine National Francaise, στην πόλη Βρέστη της Βρετάνης που βρίσκεται στη Βορειοδυτική Γαλλία. Το αποτέλεσμα ήταν μια πανέμορφη γαλλική σιλουέτα, με περίσσεια φινέτσας, να οργώσει για πολλές δεκαετίες τις δυνατές θάλασσες της Μάγχης και του Αιγαίου, σημειώνοντας τεράστια επιτυχία! Αν ζουν ακόμη οι ναυπηγοί, είναι σίγουρο πως θα νιώθουν απόλυτα ικανοποιημένοι και περήφανοι με το μεγαλούργημά τους, που ταξιδεύει με την ίδια χάρη, όπως τότε στις αρχές της δεκαετίας του ’70. Πολλοί άνθρωποι εργάστηκαν στην κλίνη του ναυπηγείου και έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό, για να δημιουργήσουν με περισσή τέχνη και μεράκι, ένα πλοίο που θα ταξιδεύει για πολλά χρόνια με ασφάλεια και άνεση. Δεν είναι εξάλλου καθόλου τυχαίο πως το σκαρί του ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ είναι γεμάτο καμπύλες, από την πλώρη έως την πρύμνη και από την καρίνα έως την τσιμινιέρα. Καμπύλες που του χαρίζουν την ιδανική συμπεριφορά για άριστο ταξίδεμα σε όλες τις θάλασσες και σε όλους τους ανέμους.
Έχει μήκος μεταξύ καθέτων 110 μέτρα και ολικό 118,09 μέτρα, πλάτος 19,84 μέτρα και βύθισμα 4,12 μέτρα.

Το πρώτο του όνομα το “HENGIST”, το οφείλει στο όνομα ενός βασιλιά της αγγλοσαξονικής μυθολογίας, όπου έζησε και μεγαλούργησε με τον αδελφό του τον Horsa. Για αυτό και το έτερο αδελφό πλοίο (σημερινό ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α) έλαβε το όνομα “HORSA”. Ο βασιλιάς Hengist καβάλα στο άλογό του, κοσμεί τον τοίχο του υπέροχου κλιμακοστασίου του ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, σε μια ζωγραφιστή, ανάγλυφη μορφή που δεσπόζει στο χώρο και έχει παραμείνει ανέγγιχτη έως σήμερα.

Ονόματα θεών και Αγίων…

Ως “HENGIST” το πλοίο εξυπηρέτησε για αρκετά χρόνια τις γραμμές Γαλλίας-Αγγλίας μεταξύ των λιμανιών Φόλκστον-Βουλώνη και Ντόβερ-Καλαί.
Το 1992 κατέβηκε στην Ελλάδα και ξεκίνησε δρομολόγια ως ΡΟΜΙΛΝΤΑ. Έκτοτε άλλαξε αρκετά ονόματα τα οποία πότε ήταν παρμένα από τους θεούς του Ολύμπου και πότε από τη χριστιανική θρησκεία μας και έτσι το βαπόρι με τη βοήθεια θεών και Αγίων, κατάφερε να επιβιώσει και να υψώσει το ανάστημά του με επιτυχία ανάμεσα στα πολυμετοχικά σχήματα του Πειραιά που δημιουργήθηκαν από το 1999 και μετά, αναγκάζοντας σιγά-σιγά τους λιγοστούς παραδοσιακούς ακτοπλόους εφοπλιστές να σβήνουν, ως διάττοντες αστέρες στο πέρασμα των χρόνων. 1993-1996 “ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2”, 1996-1999 “ΠΑΝΑΓΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΠΥΛΙΑΝΗ”, 1999-2001 “ΕΞΠΡΕΣ ΑΡΤΕΜΙΣ”, 2001-2004 “ΠΑΝΑΓΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΠΥΛΙΑΝΗ” και από το 2004 και μετά ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ.

Η “δανέζικη κορώνα”..

Το 2004 είναι χρονιά ορόσημο για το πλοίο και την εταιρία, καθώς ξαναφόρεσε τα σινιάλα που του ταίριαζαν πιο πολύ από οποιαδήποτε άλλα. Λέγεται πως ήταν το αγαπημένο πλοίο της Οδηγήτριας, μητέρας του κ. Βεντούρη και εκείνος έχοντάς της ιδιαίτερη αδυναμία, ενέταξε ξανά στο στόλο της VSL το συγκεκριμένο βαπόρι, έχοντας ως βασικό λόγο, όπως μας έχει εξομολογηθεί παλαιότερα, την ασφαλή και άνετη μετακίνηση του πατέρα του Καπετάν Κωνσταντίνου και της μητέρας του Οδηγήτριας, στη γενέτειρά τους, τη γραφική Κίμωλο. Άγιος Γεώργιος ονομάζεται το νησάκι που αγόρασε ο αείμνηστος Καπετάν Κωνσταντίνος Βεντούρης, ανοιχτά της Κιμώλου, με τον ομώνυμο Ιερό Ναό. Και έτσι το 1975 όταν πρωτοδραστηριοποιήθηκε η οικογένεια στην ακτοπλοία (είχε μόνο φορτηγά πλοία μέχρι τότε), έδωσε το όνομα “ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ” στο πρώτο της ποστάλι, ένα δανέζικο σκαρί (ex. APSALON) που μπορούσε να μεταφέρει και 35 Ι.Χ. οχήματα, από τους πλευρικούς καταπέλτες που διέθετε. Μάλιστα από το συγκεκριμένο καράβι γεννήθηκε η δανέζικη κορώνα, καθώς τη φορούσε ήδη, οπότε παρέμεινε για να καθιερωθεί και έτσι να γράψει τα χρόνια που ακολούθησαν, τις πιο χρυσές σελίδες ιστορίας, της σύγχρονης ελληνικής ακτοπλοίας, κοσμώντας τις πιο όμορφες τσιμινιέρες του Αιγαίου. Το τότε ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ εξυπηρέτησε κι εκείνο στα νησιά των δυτικών Κυκλάδων και μάλιστα λόγω της ιδιαίτερα κοφτής και μυτερής πλώρης, έγινε ευρέως γνωστό με το παρωνύμιο “ξιφίας”.

Το μεγάλο “Come Back”!

Η ιστορία όμως επαναλαμβάνεται και το Μάιο του 2004 ένας ξεχωριστός “ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ”, έκανε ένα δυναμικό “come back” και έτσι η κομψή του λευκή παρουσία με τη δυνατή προσωπικότητά του, την πανέμορφη πλώρη και την υπέροχη τσιμινιέρα, ήρθε για να μείνει και να σκίζει καθημερινά τα γαλάζια νερά των δυτικών Κυκλάδων, δίνοντας νέα πνοή στην καθημερινότητα των κατοίκων και στη μετακίνηση των ταξιδιωτών.
Ο παραδοσιακός ακτοπλόος εφοπλιστής Βαγγέλης Βεντούρης, από τους τελευταίους των Μοϊκανών ενός δύσκολου επαγγέλματος με πολύ τρέξιμο και καθόλου πλέον καθαρά έσοδα λόγω της εκτόξευσης της τιμής του πετρελαίου αλλά και της μή υποστήριξης από την πολιτεία, πεισμωμένος στο ρομαντισμό του, πήρε ένα ούτως ή άλλως καραβολατρικό βαπόρι και το μετέτρεψε σε όνειρο ζωής. Γιατί είναι ο ίδιος φανατικός Καραβολάτρης και λατρεύει πραγματικά αυτό το καράβι. Γι αυτό ασχολείται εδώ και χρόνια προσωπικά με το βαπόρι του, ρυθμίζοντας καθημερινά σε συνεργασία με τους λιγοστούς συνεργάτες του, μέχρι και την τελευταία λεπτομέρεια. Ο Στόχος; Να αγαπηθεί το καράβι, γιατί το αξίζει. Για να συμβεί αυτό, έπρεπε το ακτοπλοϊκό ταξίδι να ανέβει κλάσεις και να μετατραπεί σε κρουαζιέρα. Δύσκολος στόχος, όχι όμως ακατόρθωτος για μια ιστορική, παραδοσιακή εταιρία, που γνωρίζει από το ξεκίνημά της να αγαπά, να τιμά και να σέβεται πλοίο, πλήρωμα και επιβάτη.

Ένα ταξίδι ξεκινά στο Αρχιπέλαγος..

Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ “ταξίδεψε στο Αρχιπέλαγος” την Τετάρτη 12 Ιουνίου 2013, όπου η αποστολή του ARXIPELAGOS.COM έζησε μια μοναδική ταξιδιωτική εμπειρία, επιλέγοντας το δρομολόγιο που περικλείει και την άγονη γραμμή.
Έτσι ξεκινήσαμε μεσημέρι στις 14:55 για Κύθνο, Σέριφο, Σίφνο, Μήλο, Φολέγανδρο, Σίκινο, Ίο και Σαντορίνη, όπου διανυκτέρευσε για λίγες ώρες και ξανά επιστροφή την άλλη ημέρα.

Η Γέφυρα

Βρισκόμαστε στη Γέφυρα όπου μας υποδέχεται με χαμόγελο ο κ. Πλοίαρχος, ο καλός φίλος Καπετάν Νίκος Τρέσσος. Ο Καπτά Νίκος γέννημα-θρέμμα Κιμωλιάτης, από “μικράκι” στη θάλασσα, καθώς είναι γόνος ναυτικής οικογένειας με παράδοση. Ο πατέρας του Μηχανικός με μεγάλη ιστορία στην Ακτοπλοία και μάλιστα για πολλά χρόνια, 12 συναπτά ως Α’ Μηχανικός στο θρυλικό “ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ” της ίδιας εταιρίας, όπου μετέπειτα ανέλαβε καθήκοντα Αρχιμηχανικού. Ο Καπετάν Νίκος μας παραχώρησε συνέντευξη για το φακό του arxipelagos.com, όπου μεταξύ άλλων μας εκμυστηρεύτηκε πως το πρώτο του καράβι ήταν το αδελφό θρυλικό ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ, όταν σε ηλικία 15 χρόνων εργάστηκε σε αυτό ως επίκουρος. Μας φιλοξένησε με τον καλύτερο τρόπο στο πλοίο του και τον ευχαριστούμε πολύ.
Στη Γέφυρα συναντήσαμε έναν ακόμη ανοιχτόκαρδο Αξιωματικό, τον κ. Ύπαρχο, τον Καπετάν Κώστα Πλουμιστό, ψυχή του καραβιού αφού έχει αρκετά χρόνια υπηρεσίας στον ΑΓΙΟ ΓΕΩΡΓΙΟ. Γέννημα-θρέμμα Μυκονιάτης, ο Καπτά Κώστας έχει περάσει από τα πιο όμορφα ακτοπλοϊκά καράβια – θρύλους.
Ωραίες συζητήσεις είχαμε και με τον κ. Ανθυποπλοίαρχο, Καπετάν Νίκο Λαδακάκο, ψυχή-μάλαμα και καταγωγή από ένα χωριό έξω από το Γύθειο της Λακωνίας. Την ομάδα της Γέφυρας συμπληρώνει ο κ. Υποπλοίαρχος Καπετάν Γεώργιος Αδάμ.

Οι κάβοι λύνουν, οι ατσάλινες καδένες μουγκρίζουν ενώ σηκώνουν τις βαριές άγκυρες και ο ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ γλυστρά απαλά προς τη μπούκα του μεγάλου λιμανιού, για να ξεχυθεί στο Αρχιπέλαγος! Το ταξίδι ξεκινά!

Στη Μηχανή..

Τον ΑΓΙΟ ΓΕΩΡΓΙΟ κινούν δύο μηχανές Pielstick 16 PC2 V-400 (16κύλιδρες σε διάταξη V, διάμετρος εμβόλου: 400 mm) που αποδίδουν 7500 hp στις 445 στροφές η καθεμία. Χαρίζουν στο πλοίο υπηρεσιακή ταχύτητα 19 κόμβων, ενώ στα sea-trials καταγράφηκαν 20,5 κόμβοι. Στο ηλεκτροστάσιο συναντάμε 2 ηλεκτρομηχανές Allen, στις 750 στροφές η καθεμία, αποδίδοντας 565 kw. Υπάρχει ακόμη μια τρίτη ηλεκτρομηχανή η οποία προστέθηκε στο πλοίο το 2008 και είναι Wartsila, 1075 hp και μπορεί να “σηκώσει” 975 kw, αναλαμβάνοντας το μεγαλύτερο έργο παραγωγής του πλοίου. Το bow-thruster είναι ισχύος 1000 A. Στους δύο άξονες είναι τοποθετημένες από μία έλικα μεταβλητού βήματος, τεσσάρων πτερυγίων. Τα stabilizers είναι κατασκευής AEG.


TO TEAM TOY ΜΗΧΑΝΟΣΤΑΣΙΟΥ

Στον άνετο και άριστα συντηρημένο χώρο των μηχανών, συναντήσαμε την έμπειρη ομάδα της Μηχανής. Ο κ. Α’ Μηχανικός, Μαστρό Θεόδωρος Σαμιωτάκης, γέννημα-θρέμμα Χιώτης και προερχόμενος από ναυτική οικογένεια, μας υποδέχτηκε με θέρμη στο “βασίλειο” του. Γνωρίζει το πλοίο σπιθαμή προς σπιθαμή, μέχρι που βρίσκεται και η τελευταία βίδα του, καθώς συμπληρώνει πολλά χρόνια υπηρεσίας στο πλοίο αλλά και στην εταιρία γενικότερα.
Ο κ. ΑΒ’ Μηχανικός, Μαστρό Βαγγέλης Λαζαρόπουλος, γέννημα-θρέμμα Πειραιώτης, ανέλαβε να μας ξεναγήσει σε όλους τους “υποβρύχιους” χώρους, οι οποίοι έχουν καταγραφεί σε βίντεο υψηλής ανάλυσης και έχετε τη δυνατότητα να τους απολαύσετε ζωντανά, ακούγοντας τον αυθεντικό ήχο που παράγουν οι Pielstick σε λειτουργία ταξιδιού. Ο Μαστρό Βαγγέλης ευγενικά μας παραχώρησε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα συνέντευξη στο φακό του arxipelagos.com, εκπροσωπώντας την ομάδα της Μηχανής, την οποία συμπληρώνουν οι κ.κ. Δημήτριος Πιπίδης Β’ Μηχανικός, Νικόλαος Κούτρας Β’ Μηχανικός, Γεώργιος Τρέσσος Γ’ Μηχανικός, Θεοδόσιος Τσίχλας Προϊστ. Ηλεκτρολόγος, Χρήστος Παναγιωτόπουλος Δοκ. Μηχανής, Ιωακείμ Καραδοσίδης Μηχανοδηγός Α’, Αθανάσιος Μασούρας Μηχανοδηγός Β’, Αθανάσιος Παπασωτηρίου Μηχανοδηγός Β’, Πέτρος Στεφανής Λιπαντής, Κωνσταντίνος Γεωργαλάς Καθαριστής και Θεόδωρος Ρωξάνης Καθαριστής.
Τους ευχαριστούμε θερμά για τη φιλοξενία!

Οι μοναδικοί εσωτερικοί και εξωτερικοί χώροι..

Βρισκόμαστε στο τέλος της σκάλας εισόδου των επιβατών, στο Deck 5, στο πρυμνιό εσωτερικό σαλόνι με το δικό του Bar. Δεξιά και αριστερά ξεκινούν δύο κύριοι διάδρομοι οι οποίοι καταλήγουν στο πλωριό, πολυτελές σαλόνι οικονομικής θέσης με την ονομασία “ΚΥΚΛΑΔΕΣ”, έχοντας δικό του Bar. Στο μέσο του πλοίου υπάρχει ακόμη ένα Bar, ενώ στο δεξιό και αριστερό διάδρομο απλώνονται τα καθίσματα αεροπορικού τύπου με αρκετές επίπεδες τηλεοράσεις. Λίγο πιο πρύμα βρίσκεται ένας φαρδύς διάδρομος οριζόντιος, που ενώνει τους δύο παράλληλους, όπου είναι τοποθετημένη η Reception του πλοίου και ακριβώς απέναντί της το Λογιστήριο. Δίπλα στο Λογιστήριο τη θέση καταλαμβάνει το ιατρείο του πλοίου.
Στο Λογιστήριο γνωρίζουμε τον Προϊστάμενο Οικονομικό κ. Φώτιο Κοντό, με την υπόλοιπη ομάδα του Οικονομικού, τον κ. Απόστολο Μουστάκη Οικονομικό Α’, την κ. Μάρθα Βρούτση Οικονομικό Β’ και τον κ. Γεώργιο Μυλωνά δοκ. Οικονομικό.
Ακριβώς απέναντι στη Reception μας υποδέχεται ο Προϊστάμενος Αρχιθαλαμηπόλος κ. Κωνσταντίνος Τσουράκης με τα μέλη της ομάδας του Ξενοδοχειακού, οι οποίοι έκαναν το παν για να έχουμε μια ευχάριστη διαμονή στο πλοίο και να πραγματοποιήσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το αφιέρωμα.

Ιδιαιτέρως ευχαριστούμε θερμά μέσα από την καρδιά μας, τον κ. Ελευθέριο Τσιλιβάκη Θαλαμηπόλο, ο οποίος είχε γίνει η “σκιά” μας και η περιποίηση και η φροντίδα του μας σκλάβωσε.
Προχωράμε και πάλι πλώρα, για το κεντρικό εσωτερικό κλιμακοστάσιο όπου συναντάμε το κατάστημα του πλοίου.


Το πλωριό σαλόνι Διακεκριμένης θέσης, με το όνομα “ΑΙΓΑΙΟ” (AEGEAN LOUNGE)

Χρησιμοποιώντας το υπέροχο εσωτερικό κλιμακοστάσιο, όπου στην κορυφή του, όπως προείπαμε, δεσπόζει ο βασιλιάς Hengist με το άλογό του, ανεβαίνουμε ένα επίπεδο και εισερχόμαστε στο πλωριό σαλόνι Διακεκριμένης θέσης, με το όνομα “ΑΙΓΑΙΟ” (AEGEAN LOUNGE)στο Deck 6. Ένας ξεχωριστά άνετος και πολυτελής χώρος με το δικό του Bar και το λευκό πιάνο να τραβά τα βλέμματα. Οι επιβάτες Διακεκριμένης θέσης απολαμβάνουν στον υπέρτατο βαθμό την έννοια “κρουαζιέρα”, την οποία συμπληρώνουν οι πλευρικές βεράντες με την ονομασία “AEGEAN BALCONY”, δύο πανέμορφοι και ρομαντικοί χώροι ταξιδιού, με ξαπλώστρες για ηλιοθεραπεία, τραπεζάκια, άνετες καρέκλες και σύγχρονες μεγάλες τηλεοράσεις. Αξίζει να αναφερθεί ότι δύο μεγάλες, ανεξάρτητες μονάδες κλιματισμού, δημιουργούν ιδανικές συνθήκες περιβάλλοντος χειμώνα-καλοκαίρι, παρόλο που τα “AEGEAN BALCONIES” είναι εξωτερικοί χώροι, ενώ οι επιβάτες σερβίρονται και εξυπηρετούνται στους χώρους αυτούς, απευθείας από το Bar του σαλονιού “ΑΙΓΑΙΟ”!

Στο Deck 6 βρίσκονται ακόμη οι Lux καμπίνες “KIMOLOS” η οποία είναι μονόκλινη και η “MILOS” η οποία μπορεί να μετατραπεί από 2κλινη σε 4κλινη. Συναντάμε ακόμη μια ξεχωριστή καμπίνα με την πινακίδα “CAPTAIN C”. Έχει ξεχωριστή θέση και αξία στο πλοίο, μιας και η καμπίνα αυτή αποτελεί άβατο, καθώς κανείς δεν μπορεί όχι μόνο να διαμείνει σε αυτή, αλλά ούτε καν να μπει. Ανήκει στον πατέρα και στη μητέρα του εφοπλιστή κ. Βαγγέλη Βεντούρη οι οποίοι έχουν “φύγει” πριν από λίγα χρόνια. Είναι ανέγγιχτη και φτιαγμένη όπως ακριβώς τότε. Περιέχει μέσα προσωπικά αντικείμενα των γονέων του κ. Βεντούρη, ο οποίος τους είχε ιδιαίτερη αδυναμία μέχρι και παιχνίδια από την παιδική ηλικία του εφοπλιστή και των αδελφών του. Η καμπίνα αυτή αποτελεί έναν προσωπικό φόρο τιμής στις ιερές έννοιες «Πατέρας» και «Μητέρα» και είναι ίσως η πιο νοσταλγική γωνιά μέσα στο ιστορικό πλοίο. CAPTAIN C όπως “Κάπτεν Κωνσταντίνος”.

Μερικά βήματα προς πρύμα, εισερχόμαστε στο χώρο της κουζίνας, όπου συναντάμε έναν καλλιτέχνη, τον κ. Γεράσιμο Γιακουμάτο Α’ Μάγειρα από το όμορφο νησί της Κεφαλονιάς. Ο κ. Γιακουμάτος με το υπόλοιπο team της κουζίνας μας περιποιήθηκε τόσο πολύ, που ακόμη έχουμε να λέμε τα καλύτερα λόγια για τις γαστρονομικές του δημιουργίες. Προχωρώντας προς τα πίσω βρίσκουμε ένα μεγάλο και άνετο χώρο όπου χρησιμοποιόταν παλαιότερα ως τραπεζαρία για τους επιβάτες. Ένας μικρότερος χώρος δίπλα χρησιμοποιείται για τραπεζαρία των Αξιωματικών του πλοίου. Τέλος πρύμα απολαμβάνουμε έναν ακόμη χαρισματικό χώρο του πλοίου, όπου και ο ίδιος ο πλοιοκτήτης καμαρώνει για τη δημιουργία του. Δεν είναι άλλος από την καφετέρια της πρύμης με τα ξύλινα τραπεζοκαθίσματα σε στυλ μπαμπού, τα ξύλινα πατώματα και τα πολυτελή τζάμια. Χώρος ιδιαίτερης χαλάρωσης για τους τυχερούς επιβάτες, που θέλουν να απολαμβάνουν και τα όμορφα απόνερα ή να παρακολουθούν κάποια εκπομπή από τις νέας τεχνολογίας τηλεοράσεις που υπάρχουν στο χώρο. Αξίζει να σημειωθεί ακόμη πως σε όλα τα παράθυρα του πλοίου έχουν τοποθετηθεί ειδικά φίλτρα-φιλμ, που τα έχουν μετατρέψει σε φιμέ, για την προστασία των επιβατών από τον ήλιο και τη διατήρηση σωστών συνθηκών περιβάλλοντος στους εσωτερικούς χώρους. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα όταν κάποιος κοιτάζει το πλοίο εξωτερικά, στα παράθυρα αντί για διάφανα τζάμια να παρατηρεί καθρέπτες. Ακόμη μια πρωτοτυπία για ακτοπλοϊκό πλοίο. Όμως αυτές οι μικρές λεπτομέρειες είναι που κάνουν τη διαφορά στο ταξίδι. Λεπτομέρειες εμπνευσμένες από κρουαζιερόπλοια.

Θα ανεβούμε ακόμη ένα επίπεδο, όπου βρισκόμαστε στα ανοιχτά καταστρώματα του Deck 7. Χώροι για χορταστικές απολαύσεις του ήλιου και της θάλασσας και φυσικά παρατήρησης των όμορφων εναλλαγών των τοπίων που έχει η διαδρομή των δυτικών Κυκλάδων. Και στο μέσο του πλοίου δεσπόζει η μεγάλη, υπέροχη τσιμινιέρα του ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, που φέρει περήφανα το γαλάζιο σινιάλο. Μπαίνουμε ξανά στους εσωτερικούς χώρους του Deck 7 όπου ξεναγούμαστε στις καμπίνες της Διακεκριμένης θέσης. Οι συνολικές κλίνες του βαποριού είναι 60 συν 2 κλίνες της καμπίνας ΑΜΕΑ. Στην πλώρη συναντάμε τις πολυτελέστατες lux “SANTORINI” και “SYROS”, οι οποίες μπορούν από 2κλινες να μετατραπούν σε 4κλινες. Διαθέτουν ξεχωριστή θέα μπροστά στον ορίζοντα, δικό τους ψυγείο, μπάνιο, τηλεόραση νέας τεχνολογίας καθώς και ξεχωριστή μονάδα κλιματιστικού. Το τελευταίο είναι πολύ σημαντικό γιατί ο επιβάτης ρυθμίζει όποτε θελήσει ακριβώς τη θερμοκρασία που χρειάζεται. Ένας όμορφος αυθεντικός πίνακας ζωγραφικής κοσμεί τον τοίχο κάθε καμπίνας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της συνεχούς καθημερινής φροντίδας για το πλοίο από τον ίδιο τον πλοιοκτήτη. Νιώθεις πως ο πλοιοκτήτης φροντίζει το καράβι του, όπως φροντίζει καθημερινά το σπίτι του. Ο επιβάτης έτσι αισθάνεται μια πιο οικεία και οικογενειακή ατμόσφαιρα. Τις lux καμπίνες συμπληρώνουν η 2κλινη “SIFNOS” και η 4κλινη “SERIFOS”. Να τονιστεί πως όλες οι καμπίνες πλην της ΑΜΕΑ είναι εξωτερικές, προσφέροντας όλες τους ιδιαίτερες ανέσεις, ευχάριστο και ξεκούραστο ταξίδι στον επιβάτη. Στο βίντεο υψηλής ανάλυσης που κατέγραψε ο φακός του arxipelagos.com, έχετε τη δυνατότητα να παρακολουθήσετε τους ξεχωριστούς εσωτερικούς χώρους του πλοίου. Ένα επίπεδο πιο πάνω, η Γέφυρα του πλοίου, τοποθετημένη στο Deck 8.


Ο Καπετάν Κώστας Πλουμιστός

Βρισκόμαστε στο ρεμέτζο της πρύμνης, στο Deck 5 όπου παρακολουθούμε τον κ. Ύπαρχο, Καπετάν Κώστα Πλουμιστό, να ενημερώνει τον κ. Πλοίαρχο για την απόσταση σε μέτρα από το ντόκο, σε κάθε κατάπλου του ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στα γραφικά νησιά των δυτικών Κυκλάδων αλλά και της Ίου και της Σαντορίνης. Εκεί συναντάμε ακόμη την ομάδα του Καταστρώματος ή Κουβέρτας για μια αναμνηστική φωτογραφία, με επικεφαλής το Ναύκληρο κ. Νικόλαο Πλιατσκίδη.
Τους ευχαριστούμε όλους!

Για το τέλος..

Η ημέρα είναι Πέμπτη 13 Ιουνίου 2013, ώρα 19:30 και ακόμη ένα ταξίδι στο Αρχιπέλαγος ολοκληρώνεται με τις καλύτερες εντυπώσεις, τα πιο γλυκά αισθήματα.
Το πανέμορφο γαλλικό σκαρί πέρασε τα φανάρια του Πειραιά και έδεσε στη γνωστή του θέση, μπροστά από τον Άγιο Σπυρίδωνα.
Επάνω στα καταστρώματα του απολαύσαμε πραγματικό θαλασσινό ταξίδι και ζήσαμε στιγμές με τις πιο όμορφες εικόνες.

Ευχαριστούμε θερμά τη VENTOURIS SEA LINES για το υπέροχο ταξίδι και τη συνεργασία.
Ευχαριστούμε ιδιαιτέρως τον Εφοπλιστή κ. Ευάγγελο Βεντούρη και την κ. Φραντζέσκα Ροδίτου.

Από το Πλήρωμα του ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ευχαριστούμε για τη ζεστή φιλοξενία τους καλούς φίλους:

Τον κ. Πλοίαρχο, Καπετάν Νικόλαο Τρέσσο
Τον κ. Α’ Μηχανικό, Μαστρό Θεόδωρο Σαμιωτάκη
Τον κ. Ύπαρχο, Καπετάν Κώστα Πλουμιστό
Τον κ. ΑΒ’ Μηχανικό, Μαστρό Βαγγέλη Λαζαρόπουλο
Τον Προϊστάμενο Οικονομικό, κ. Φώτη Κοντό
Τον Προϊστάμενο Αρχιθαλαμηπόλο, κ. Κώστα Τσουράκη,
Τον Αρχιμάγειρα, κ. Γεράσιμο Γιακουμάτο
Το Ναύκληρο, κ. Νικόλαο Πλιατσκίδη
Όλους τους Αξιωματικούς και το Πλήρωμα του ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ τους ευχαριστούμε θερμά για τη συμβολή τους στην πραγματοποίηση του αφιερώματος στο πλοίο από το arxipelagos.com και τους ευχόμαστε πάντα να έχουν καλά ταξίδια σε ήρεμες θάλασσες

 

Για το

Σίμος Μιχάλογλου

 

 

ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΚΥΘΝΟ

ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΣΕΡΙΦΟ

ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΣΙΦΝΟ

ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΜΗΛΟ

ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΙΟ

ΑΦΙΞΗ ΣΤΗ ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟ

ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΣΙΚΙΝΟ

 

ΑΦΙΞΗ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ

.

AGIOS GEORGIOS – MOMENTS OF TRIP

Στιγμές ταξιδιού.. στιγμές χαλάρωσης και θαλασσινής απόλαυσης με το γαλλικό πανέμορφο σκαρί της VENTOURIS SEA LINES, το ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ.
Ένα βαπόρι με σινιάλο, που ταξιδεύει στο Αιγαίο και γράφει ιστορία πολλών ετών γεμάτη αρμύρα και αναμνήσεις..
Η ομάδα του arxipelagos.com είχε την ξεχωριστή εμπειρία να ταξιδέψει μαζί του και να καταγράψει στους φακούς μοναδικές στιγμές ταξιδιού, που δεν συναντά κανείς σε άλλα ακτοπλοϊκά καράβια..
Εν αναμονή του πλήρους αφιερώματος στο πλοίο, απολαύστε ένα ταξίδι για λίγα λεπτά..
ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ.. ένα με το Αιγαίο.. και.. αντίο Αθήνα.. καλημέρα Κυκλάδες!

 

 

INTERIORS AND EXTERIOR SPACES

Ταξιδεύοντας με το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις Δυτικές Κυκλάδες, είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε ένα πλοίο που αποτελεί έναν αφανή ήρωα της ακτοπλοΐας μας, που μέσα στις όλες δυσκολίες του κλάδου, συνεχίζει να ταξιδεύει. Μοναχοβάπορο της εταιρείας που υπηρετεί το Αιγαίο από το 1992 και τις Δυτικές Κυκλάδες από το 2005, φέρει ένα δυνατό όνομα και ένα βαρύ ιστορικό.

Με την ευκαιρία λοιπόν αυτή, περάσαμε δεκάδες ώρες στα καταστρώματα και τους χώρους του πλοίου. Με τόνους της ώχρας, του μπορντώ και του μπλε, όλοι οι εσωτερικοί χώροι του πλοίου δημιουργούν ένα ζεστό και φιλόξενο περιβάλλον για τον επιβάτη. Στυλιστικά προσεγμένα, τα σαλόνια του πλοίου, προσφέρουν άνεση στον επιβάτη με αναπαυτικές πολυθρόνες και καναπέδες, ενώ οι καμπίνες δεν έχουν να ζηλέψουν σε τίποτα από άλλα πλοία της ηλικίας του, ακόμα και νεότερα.

Οι εξωτερικοί χώροι προσφέρουν επίσης ένα άνετο ταξίδι με θέα το απέραντο γαλάζιο του Αιγαίου, με τραπεζάκια και καθίσματα, ενώ και σε αυτούς τους χώρους έχει δοθεί έμφαση στην διακόσμηση, με τους μπουλμέδες να είναι διακοσμημένοι καλύπτοντας έτσι το μονόχρωμο λευκό, δημιουργώντας μία πιο ευχάριστη διάθεση στον επιβάτη.

Μέσα από ένα βίντεο δεν μπορείς να περάσεις στον ακροατή την πραγματικότητα του ταξιδιού. Μπορείς όμως να περάσεις το συναίσθημα αυτού του ταξιδιού και νοητικά να βρεθούμε και εμείς εν πλω για Δυτικές Κυκλάδες. Με τον φακό του arxipelagos.com ξεκινάμε από Πειραιά.

Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ σαλπάρει. Ελάτε!

 

 

 

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΟΣΤΑΣΙΟ

 

 

AGIOS GEORGIOS – BACKSTAGE CAMERA

Εικόνες από τη backstage κάμερα του αφιερώματος που πραγματοποίησε η αποστολή του arxipelagos.com στο βαπόρι της VENTOURIS SEA LINES, ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Ακόμη ένα ταξίδι στο Αρχιπέλαγος πίσω από τις κάμερες!

Κάμερα: Λίνα Ζαφείρη
Μοντάζ: Σίμος Μιχάλογλου
Επεξεργασία βίντεο: Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος

 

 

ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΛΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α΄Β ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Ο ΑΒ’ Μηχανικός του ΕΓ/ΟΓ «ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ» της VENTOURIS SEA LINES, μιλά στο φακό του ARXIPELAGOS.COM εκ μέρους της ομάδας της Μηχανής και μας περιγράφει τα χαρακτηριστικά των μηχανικών μερών του πλοίου, στα πλαίσια του αφιερώματος που πραγματοποίησε η αποστολή του ARXIPELAGOS.COM στο ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 12-13/6/2013.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΡΕΣΣΟΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Βρισκόμαστε στη Γέφυρα του ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, όπου μας υποδέχεται με χαμόγελο ο κ. Πλοίαρχος, ο καλός φίλος Καπετάν Νικόλαος Τρέσσος. Ο Καπτά Νίκος γέννημα-θρέμμα Κιμωλιάτης, από “μικράκι” είναι ένα με τη θάλασσα, καθώς είναι γόνος ναυτικής οικογένειας με παράδοση. Ο πατέρας του Μηχανικός με μεγάλη ιστορία στην Ακτοπλοία και μάλιστα για πολλά χρόνια Α’ Μηχανικός στο θρυλικό “ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ” της ίδιας εταιρίας. Ο Καπετάν Νίκος μας παραχώρησε συνέντευξη για το φακό του arxipelagos.com και μας είπε αρκετά ενδιαφέροντα στην ολιγόλεπτη συνομιλία που έιχαμε μαζί του. Μας φιλοξένησε με τον καλύτερο τρόπο στο πλοίο και τον ευχαριστούμε πολύ!

ΔΕΙΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΠΛΗΡΩΜΑ

ΓΕΦΥΡΑ

ΜΗΧΑΝΟΣΤΑΣΙΟ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ

ΚΑΜΠΙΝΕΣ

ΣΑΛΟΝΙΑ

ΓΚΑΡΑΖ

ΣΤΙΓΜΕΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ

ΠΛΟΙΟ

 

Πατήστε πάνω στο εξώφυλλο για να κατεβάσετε στον υπολογιστή σας το αφιέρωμα σε μορφή ηλεκτρονικού περιοδικού. (PDF )

link για pchands

 

 

Για την πραγματοποίηση του αφιερώματοs συμμετείχαν οι

Σίμος Μιχάλογλου, Λίνα Ζαφείρη. :Κάμερα

Αντώνης Μεγγούλης: Φωτογράφιση

Λίνα Ζαφείρη: Σημειώσεις

Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος – Montage, Computer Graphics – Digital Animation

Ήταν μια παραγωγή του σε συνεργασία με την

 

 

 

 

 

 

Κράτα το

arxipelagos

Συντάκτης: arxipelagos

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Your email address will not be published. Required fields are marked as *

*


Σχετικές ειδήσεις

error: Content is protected !!