Παρασκευή, 20 Οκτώβριος, 2017

Το πρώτο Airbus A350 της Lufthansa



Το πρώτο αεροσκάφος τύπου Airbus A350-900 της Lufthansa αναμένεται στο Μόναχο στα τέλη του 2016. Το αεροσκάφος όχι μόνο το είχα δει από κοντά, αλλά μπήκα μέσα σε δοκιμαστική πτήση πάνω από τα Πυρηναία, στην έδρα της Airbus στην Τουλούζη. Το αεροσκάφος έχει άτρακτο από ανθρακονήματα, κάτι που μειώνει δραστικά το βάρος και αυξάνει την αντοχή.

Η Lufthansa έχει παραγγείλει συνολικά 25 αεροσκάφη τέτοιου τύπου, τα οποία στο μέλλον θα χρησιμοποιηθούν σε δρομολόγια που ξεκινούν από τους κόμβους της αεροπορικής εταιρείας σε Φρανκφούρτη και Μόναχο.

«Το Α350 σηματοδοτεί την είσοδό μας στην κατηγορία των δύο λίτρων και αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την ενεργή προστασία από τον θόρυβο. Το αεροσκάφος παράγει 30% μικρότερο αποτύπωμα θορύβου,» δήλωσε ο Thomas Klühr, μέλος του Συμβουλίου της Lufthansa German Airlines, υπεύθυνος για τις Οικονομικές Υποθέσεις και τον Κόμβο του Μονάχου. Το φετινό καλοκαίρι η Lufthansa θα δρομολογήσει συνολικά 26 αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας, συμπεριλαμβανομένων 17 αεροσκαφών τύπου Α340-600 και 9 αεροσκαφών τύπου Α330-300, από τον κόμβο του Μονάχου.

Το Airbus A350-900 έχει υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμων από οποιονδήποτε άλλο τύπο αεροσκάφους. Το νέο αεροσκάφος θα καταναλώνει κατά μέσο όρο μόνο 2.9 λίτρα κηροζίνης ανά επιβάτη ανά 100 χιλιόμετρα, περίπου 25% λιγότερο από τα αεροσκάφη τρέχουσας γενιάς. Οι σύγχρονοι κινητήρες Rolls ‑Royce Trent XWB και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός θα μειώσουν επίσης τις εκπομπές θορύβου πολύ χαμηλότερα από τα τρέχοντα προβλεπόμενα όρια.

Επιπλέον, η καμπίνα είναι εξαιρετικά αθόρυβη, εξαιτίας των νέων μεθόδων μόνωσης και των υλικών απορρόφησης ήχου. Οι επιβάτες του Α350-900 θα επωφεληθούν ακόμη από τα ευρύτερα πανοραμικά παράθυρα και από τους μεγαλύτερους χώρους χειραποσκευών.

Τεχνικά στοιχεία

Μηχανή RR Trent XWB-84
Μήκος 65,26μ
Άνοιγμα φτερών 64,75μ
Ύψος 17,05μ
Επιφάνεια φτερών 443μ2
Μέγιστο βάρος απογείωσης 268 τόννοι
Απόδοση μηχανής 2 x 84,000 λίβρες
Μέγιστη χωρητικότητα καυσίμων 138.000 λίτρα
Ταχύτητα πτήσης Mach 0,85
Εμβέλεια περίπου 9,500 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου περίπου 2,9 λίτρα /100 χιλιομετρικούς επιβάτες
vs. B747-400 -26%
vs. A340-300 -24%
* με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

driveandtravel.gr

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Your email address will not be published. Required fields are marked as *

*


Σχετικές ειδήσεις