Σάββατο 18 Νοεμβρίου 2017, 03:43

ΔΥΟ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΕΑ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΗΡΑΓΓΑ ΤΗΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ



Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσω να σας πω τους λόγους  γιατί η υποθαλάσσια σήραγγα πρέπει να φτιαχτεί. Τα επιχειρήματα που φέρνουν όλοι όσοι είναι αντίθετοι στην γέφυρα, είναι αστεία και μάλιστα τα αναπαράγουν αρκετοί χωρίς πολύ σκέψη.

  1. Αρκετοί λένε ότι η γέφυρα που θα γίνει (Πέραμα – Παλούκια) , θα ενωθεί με μία άλλη (Φανερωμένη – Μεγάλο Πεύκο) και θα περνάει όλη η Αθήνα για να πάει στην Πελοπόννησο, με αποτέλεσμα να γίνουμε εθνική οδός.
  2. Επίσης μιλάνε για υποδομές που θα πρέπει να έχει το νησί μας για να κρατήσει όλο αυτό τον κυκλοφοριακό όγκο, με αποτέλεσμα να ζούμε σε ένα ατελείωτο μποτιλιάρισμα.
  3. Οι οικογένειες που ζουν από τα φερυμποτ θα μείνουν στον δρόμο.
  4. Το ίδιο και οι εργαζόμενοι με της οικογένειες τους, στα ναυπηγεία της Σαλαμίνας.
  5. Ότι το νησί πρέπει να παραμείνει νησί και όχι προέκταση του Περάματος και του Πειραιά.
  6. Ότι θα αυξηθεί η εγκληματικότητα και θα έρθει κάθε καρυδιάς καρύδι στην Σαλαμίνα, με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να κοιμόμαστε το βράδυ ήσυχοι με ανοιχτές τις πόρτες όπως παλιά…

Ας απαντήσουμε τώρα στα επιχειρήματα που φέρνουν αυτοί που εναντιώνονται στην κατασκευή της σήραγγας .

  1. Καταρχήν δεν θα φτιαχτούν δύο γέφυρες με σκοπό να γίνει η Σαλαμίνα εθνική οδός προς Πελοπόννησο. Έχετε βγει καθόλου τα τελευταία χρόνια προς την εθνική οδό; Όλοι προσπαθούν να αποφύγουν τα διόδια και πάνε από την παλιά εθνική ή από παράδρομους, και εσείς μιλάτε για να πληρώνει κάποιος ΔΥΟ (2) διόδια (εισιτήριο). Σε πιο πλανήτη ζήτε; Ούτε ένα εισιτήριο δεν θα θέλουν να πληρώνουν…
  2. Από που θα ενώνονται οι δύο γέφυρες; Από την Ζωοδόχο Πηγή και θα βγαίνει μέσα από το Τσάμι; ή θα δώσει ο Ναύσταθμος γη; Θα έρχεται ο Αθηναίος για να πάει Πελοπόννησο και θα πληρώνει 2 εισιτήρια (διόδια), μόλις βγαίνει στα Μέγαρα θα πληρώνει άλλο ένα, θα τρώει όλη την κίνηση στο Τσάμι κτλπ και θα το κάνει αυτό για να γλυτώσει την (υποτιθέμενη) κίνηση στην Εθνική οδό μεταξύ Ασπροπύργου και Μεγάρων… Σοβαρευτείτε… Εδώ όλες οι νταλίκες πάνε από την παλιά Εθνική για να γλυτώσουν ένα διόδιο (και κοστίζει ακριβά της νταλίκας) και λέτε ότι η γέφυρα θα γίνει για να περνάνε οι νταλίκες; Ή δεν έχετε βγεί τα τελευταία 8 χρόνια έξω από την Σαλαμίνα και να ταξιδέψετε στην Εθνική ή κάτι άλλο συμβαίνει…
  3. Όσον αφορά το επιχείρημα ότι οι οικογένειες που ζουν από τα φέρυ μποτ, θα μείνουν στον δρόμο, υπόγραψε κάποιος Σαλαμίνιος ότι με το που γεννήθηκαν αυτοί οι άνθρωποι, αυτού του επαγγέλματος, θα τους συντηρούμε εμείς; Ελεύθερη αγορά έχουμε, θα βρούνε τον δρόμο τους. Εξάλλου εάν φέρουν ως παράδειγμα το Ριο – Αντίριο, τα φερυ μποτ εκεί δεν έφυγαν (τουλάχιστον όχι όλα), αλλά λειτουργούν με συνθήκες ανταγωνισμού. Εδώ υπήρχε κάποια στιγμή και δεύτερη κοινοπραξία και είδαμε λίγο φως στην συμπεριφορά των φερυμποτατζίδων αλλά και στο κόστος του εισιτηρίου, όχι εάν φτιαχτεί και γέφυρα.. Στο κάτω κάτω, το μεγαλύτερο ποσοστό των εργαζόμενων στα φέρυ, είναι και μέτοχοι. Είναι δηλαδή πλοιοκτήτες και ναυτικοί (ξέρετε εσείς, στα 25 χρόνια σύνταξη και μόλις βγω σε σύνταξη, την θέση μου θα την πάρει ο γιος μου λόγω του μεριδίου που κατέχω)  έχουν μετοχές σε μία επιχείρηση και παράλληλα να δουλεύουν και σε αυτή (να τα παίρνουν διπλά δηλαδή και να μην έχουν άγχος να μην χάσουν την θεσούλα τους). Για την επιχείρηση που κλείνει, του μεροκαματιάρη, που περιμένει να περάσει κανένας απέξω μήπως και μπει στο μαγαζί του και βγάλει το μεροκάματο, έγινε κανένα δημοψήφισμα; Εδώ προσπαθούμε να φτιάξουμε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού και έρχεται η κυρα-κατίνα και μου ζητάει δημοψήφισμα με σκοπό να μην φτιαχτεί η γέφυρα, για να πάρει τα ψηφουλάκια των φερυμποτατζίδων στις επόμενες εκλογές…
  4. Το εισιτήριο της γέφυρας μπορεί να είναι ακριβό, αλλά θα το πληρώνει όποιος μπορεί, όποιος δεν μπορεί, θα πηγαίνει με τα φέρυ, όπως γίνεται στο Ρίο. Θα υπάρχει μία εναλλακτική λύση. Τόσα χρόνια φωνάζουμε για να φτιάξει η κοινοπραξία, μηνιαίες κάρτες  διαδρομών, κάτι που να είναι λίγο ποιο φτηνό στον απλό τον εργαζόμενο που μετακινείται καθημερινά προς Πειραιά – Αθήνα για να πάει στην εργασία του. Μας έχουν γράψει εκεί που δεν πιάνει μελάνι και θέλετε να συνεχιστεί αυτό; Όχι, ως εδώ.
  5.  Για την εγκληματικότητα δεν έχω κάτι να πω, ούτως η άλλος θα αυξηθεί λόγω μνημονίου, λαθρομεταναστών, ανεργίας κτλπ. Άρα το επιχείρημα καταρρίπτεται. Πάνε οι εποχές που κοιμόμασταν με τις πόρτες ξεκλείδωτες. Με την έλευση των Αλβανών την δεκαετία του 90, πέρασε και αυτή η «πολυτέλεια» που είχε ο Σαλαμίνιος σε σχέση με τον Αθηναίο…
  6. Το νησί θα παραμείνει νησί, απλά θα αυξηθεί λίγο παραπάνω ο μόνιμος πληθυσμός του. Τα τοπικά μαγαζιά, θα έχουν μεγαλύτερη κίνηση, άρα και η τοπική οικονομία θα ανθήσει (έστω και λίγο παραπάνω). Αυτός που θέλει να έρθει στο νησί, θα έρθει ή με φέρυ ή με γέφυρα ή κολυμπώντας. Αυτός που δεν θέλει, δεν θα έρθει ότι και να του έχεις.
  7. Το παραμύθι ότι το νησί θα γίνει χώρος διαμετακομιδής της COSCO δεν στέκει για οικονομικούς λόγους. Δηλαδή θέλουν να μας πουν, ότι η COSCO θα πληρώνει εισιτήριο για να μπει cointeiner στην Σαλαμίνα και μετά θα ξαναπληρώνει για να βγεί… Μα για μαλάκες τους έχετε να ανεβάσουν το κόστος της διαχείρισης των φορτίων; Σε ποιους τα λέτε αυτά και σας πιστεύουν; Και έστω ότι το κάνει η COSCO αυτό, ότι ο ΧΡΕΟΚΟΠΗΜΕΝΟΣ Δήμος θα έχει έσοδα λόγο δημοτικών τελών και δεν θα αυξάνει η κάθε κυρά Κατίνα και ο κάθε κυρ Βρασίδας 100% τα δημοτικά τέλη όποτε το γουστάρει, δεν το υπολογίζει κανείς αυτό; Αλλά είναι πολλά τα λεφτά Άρη…
  8. Όσο για την υποτιθέμενη ραγδαία αύξηση του πληθυσμού της Σαλαμίνας, δεν στέκει. Που θα μείνουν ρε παλικάρια όλοι αυτοί που υποτίθεται ότι θα έρθουν αφού φτιαχτεί η γέφυρα; Έχουν σπίτια; Εάν ναι, τότε καλώς να έρθουν. διότι είναι κάτοικοι του νησιού μας και θα ανέβει η τοπική οικονομία και στο κάτω κάτω, τα ίδια δικαιώματα έχει αυτός που μένει για λίγους μήνες στην Σαλαμίνα με αυτόν που μένει 12 μήνες. Και μάλιστα θα έλεγα ότι έχει και περισσότερα δικαιώματα αυτός που μένει λίγους μήνες, διότι αυτός πληρώνει 12 μήνες δημοτικά τέλη, ενώ χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες του Δήμου για ούτε τους μισούς μήνες. Με όφελος των υπόλοιπων μηνών να το έχει ο μόνιμος κάτοικος.  Εάν δεν έχουν σπίτια που θα μείνουν; Θα νοικιάσουν; Θα πληρώνουν ενοίκιο και εισιτήριο πήγε έλα κάθε μέρα λόγω γέφυρας; Μα τα σκέφτεστε αυτά που λέτε; Θα φτιάξουν σπίτια; Ας φτιάξουν, θα ανέβει η οικοδομή στην Σαλαμίνα και θα δουλέψουν οι ντόπιες επιχειρήσεις και εργαζόμενοι της οικοδομής που έχουν  να δουλέψουν από το πρώτο μνημόνιο… Και μην βγει κάποιος και πει, ότι θα έρθει όλη η Σάρα και η Μάρα του Πειραιά να φτιάξει σπίτι εδώ, διότι εσείς έχετε τα οικόπεδα, εάν θέλετε πουλάτε, εάν όχι, δεν πουλάτε. Μην περιμένετε πάντως να σου έρθει η Εκάλη και η Γλυφάδα γιατί όποιος το πιστεύει ότι ο άλλος θα αφήσει την Γλυφάδα και την Εκάλη για την Σαλαμίνα, μάλλον νομίζει ότι το Καρπενήσι και το Λαγονήσι  είναι  νησιά του Αιγαίου…
  9. Έτσι κάντε δηλώσεις υπέρ του ΟΧΙ για να ξέρουμε στις επόμενες εκλογές τι θα ψηφίσουμε…
  10. Το τραγικό είναι ότι όλοι οι παππούδες και γιαγιάδες θα πάνε να ψηφίσουν ΌΧΙ, για ένα έργο που δεν πρόκειται να προλάβουν να το δουν, ενώ οι νέοι που θα μπορέσουν να ωφεληθούν από την γέφυρα, θα πάνε για καφέ…
  11. Μπορεί αυτά που λέω να μην ευχαριστούν κάποιους, αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα. Η ανθρωπότητα προχωράει μπροστά. Οι δρόμοι και οι γέφυρες είναι για να ενώνουν τον κόσμο, όχι για να τον χωρίζουν…
  12. Θέλω να δω εάν θα βγει έστω και ένας δημοτικός σύμβουλος που να υποστηρίζει την κατασκευή της γέφυρας ή θα φοβάται μήπως χάσει ψηφουλάκια…

ΠΗΓΗ

arxipelagos

Συντάκτης: arxipelagos

Ένα Σχόλιο στο ΔΥΟ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΕΑ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΗΡΑΓΓΑ ΤΗΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ

  1. Ο/Η Ιωάννης λέει:

    ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ !!!

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Your email address will not be published. Required fields are marked as *

*


Σχετικές ειδήσεις

error: Content is protected !!