Κυριακή 17 Δεκεμβρίου 2017, 05:48

Ποιοι εφοπλιστές υψώνουν την ελληνική σημαία στα πλοία τους



Υπάρχουν ορισμένοι Έλληνες εφοπλιστές που εδώ και δεκαετίες σηκώνουν ψηλά, τουλάχιστον στην συντριπτική πλειονότητα των ποντοπόρων του στόλου τους, την ελληνική σημαία, αναλαμβάνοντας εδώ και πολλά χρόνια να καταβάλουν τις πρόσθετες επιβαρύνσεις που αυτό συνεπάγεται –πέραν της φορολόγησης που έχει πλέον εξομοιωθεί σε ελληνική και ξένη– προβάλλοντας έτσι την ελληνική ισχύ στη ναυτιλία σε όλα τα γεωγραφικά μήκη και πλάτη του πλανήτη. Βαριά ονόματα, συχνά με πολύπλευρο επιχειρηματικό αντικείμενο ξεχωρίζουν μεταξύ των όμοιων τους για την αφοσίωση τους στην γαλανόλευκη. Και η ύψωση της ελληνικής σημαίας πέραν των θέσεων απασχόλησης που αυτό συνεπάγεται για Έλληνες και των υψηλότερων εσόδων για την ελληνική οικονομία έχει ασφαλώς και μεγάλη συμβολική σημασία. Το 2013 μετά από αλλεπάλληλα έτη συρρίκνωσης του αριθμού των πλοίων που γράφονταν στο ελληνικό νηολόγιο 48 νέα πλοία ύψωσαν την ελληνική σημαία, ενώ ήδη το 2014 προστέθηκαν άλλα 6.

Στη συντριπτική τους πλειονότητα είναι οι ίδιοι επιχειρηματίες που εδώ και χρόνια επιλεγούν να τιμήσουν τη γαλανόλευκη. Ο αριθμός αυτός αντιδιαστέλλεται με τα μόλις 19 πλοία που εγγράφηκαν το 2012 και σηματοδοτεί την σταθεροποίηση πέρυσι των μεγεθών αυτών. Στα τέλη του 2012 τα πλοία με ελληνική σημαία αριθμούσαν τα 862 και βρισκόταν σε πτωτική τάση από το 2009 -περίοδος κατά την οποία η κυβέρνηση Γ. Α. Παπανδρέου επέλεξε να καταργήσει το υπουργείο Ναυτιλίας. Συνολικά ο ελληνόκτητος στόλος ξεπερνά τα 3.000 ποντοπόρα όλα εκ των οποίων φορολογούνται πλέον εξίσου με αυτά που φέρουν την ελληνική. Πλην όμως δεν έχουν τις ίδιες δεσμεύσεις για την στελέχωσή τους, δεν χρησιμοποιούν δηλαδή τον ίδιο αριθμό Ελλήνων αξιωματικών και ναυτικών με τα φέροντα την ελληνική.
 
Η αύξηση του αριθμού των πλοίων εάν συνυπολογισθούν αυτά που έφυγαν εκτιμάται ότι προσεγγίζει το 5%.

Μεταξύ αυτών που επί δεκαετίες ξεχωρίζουν για την αφοσίωσή τους στην ελληνική σημαία είναι οι όμιλοι Αγγελικούση, Βαρδινογιάννη, Μαρτίνου, Κωσταντακόπουλου, Κ. Αγγελόπουλου, Λιβανού και Καρρά. Το 2103 ναυτιλιακές συμφερόντων Αγγελικούση ενέγραψαν στο ελληνικό νηολόγιο περισσότερα από 10 πλοία, ενώ έπονται οι όμιλοι Γ. Β. Βαρδινογιάννη, Μαρτίνου, Τραυλού, Κούστα, Τσάκου, Κέρτσικοφ-Καρασταμάτη-Χατζηελευθεριάδη, Π. Γ. Λιβανού, Διαμαντίδη, Μ. Λεμού, Εμπειρίκου, Παληού, Γ. Λιβανού, Γουλανδρή και άλλοι. (σχετικός πίνακας παρατίθεται στο τέλος του κειμένου).

Στην προηγούμενη δεκαετία, αυτή του 2000-2010, η ελληνόκτητη ποντοπόρος ναυτιλία συνεισέφερε 140 δισεκατομμύρια ευρώ σε εισπράξεις από ξένο συνάλλαγμα στην Ελλάδα. Αυτό αντιστοιχεί στο ήμισυ του συνολικού δημόσιου χρέους της χώρας το 2009 που ισοδυναμούσε με 280 δισ. ευρώ ήτοι, 3,5 φορές των εισπράξεων της Ελλάδας από την ΕΕ για την περίοδο 2000-2013 που ανέρχονται σε 46 δισ. ευρώ (26 δισ. ευρώ από το Τρίτο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης και 20 δισ. ευρώ από το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς). Οι εισροές αυτές οφείλονται σε 750 ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων. Όμως περίπου το ήμισυ των ανωτέρω 140 δισ. ευρώ επανεξήχθη στο εξωτερικό, δεδομένου ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες πληρώνουν για υπηρεσίες παρεχόμενες από άλλες χώρες, διότι το ελληνικό κράτος δεν έλαβε τα αναγκαία μέτρα που θα συγκρατούσαν το μεγαλύτερο μέρος του ναυτιλιακού συναλλάγματος στην Ελλάδα.

Συγκρίνοντας την ναυτιλία με τον τουρισμό, τους δύο τομείς με την μεγαλύτερη συνεισφορά στο εμπορικό ισοζύγιο, το κράτος δεν επένδυσε στις αναγκαίες υποδομές για την συγκράτηση στη χώρα μεγαλύτερου μέρους του ξένου συναλλάγματος από τη ναυτιλία συγκρινόμενο με τις επενδύσεις για την τουριστική υποδομή. Συνεπώς, εκτιμάται από πρόσφατες μελέτες από το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) και από το Boston Consulting Group ότι η ναυτιλία, με την αναγκαία υποδομή, θα μπορούσε να συντελέσει ουσιαστικά στην μελλοντική ανάπτυξη της Ελλάδας.

Παρά ταύτα η πρόσφατη αιφνιδιαστική και κατά νομικούς αντισυνταγματική κίνηση του υπουργείου Οικονομικών να αυξήσει την φορολογία των ελληνόκτητων πλοίων η διαχείριση των οποίων γίνεται από την Ελλάδα, κατά πολύ περισσότερο από ό,τι είχαν -εθελοντικά και κατόπιν διαβουλεύσεων με την κυβέρνηση- συμφωνήσει οι εφοπλιστές γεννά ερωτήματα για το κατά πόσον το 2014 θα αποδειχθεί τελικά έτος αύξησης ή μείωσης του στόλου που φέρει την γαλανόλευκη. Και αυτό διότι πολλοί μπορεί να επιλέξουν να μεταφέρουν όχι μόνο τα πλοία σε άλλα νηολόγια αλλά και τις διαχειρίστριες εταιρείες στο εξωτερικό, αναφερουν κύκλοι της Ακτής Μιαούλη. «Πέραν των δέκα-δεκαπέντε αυτών επιχειρηματιών που δεν καταλαβαίνουν τίποτα και θέλουν να ανεμίζει η ελληνική σημαία στους ιστούς των πλοίων τους ότι και αν γίνει λίγοι θα τους ακολουθήσουν» αναφέρει χαρακτηριστικά στο Capital.gr πολύπειρος ναυλομεσίτης. 

Αυτές είναι οι ναυτιλιακές που φέρνουν πλοία στην ελληνική σημαία
 

 

ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΧΘΕΝΤΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΝΗΟΛΟΓΙΟ ΠΛΟΙΩΝ ΕΤΟΥΣ 2013

 

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

 

ΤΥΠΟΣ

 

ΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΟΥ

 

ΝΑΥΠΗΓΗΣΗ

AVIN INTERNATIONAL S.A.

Δ/Ξ

ΑΙ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΙΑΠΩΝΙΑ

COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A.

ΦΓ-ΕΜΠ

ΜΣΚ ΑΘΗΝΑ

ΚΟΡΕΑ

COSTAMARE SHIPPING COMPANY S.A.

ΦΓ-ΕΜΠ

ΜΣΚ ΑΘΩΣ

ΚΟΡΕΑ

NEPTUNE LINES SHIPPING AND MANAGING

Φ/Γ-O/Γ PCTC

ΝΕΠΤΟΥΝ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ

ΚΟΡΕΑ

NEPTUNE LINES SHIPPING AND MANAGING

Φ/Γ-O/Γ PCTC

ΝΕΠΤΟΥΝ ΙΘΑΚΗ

ΚΟΡΕΑ

MARAN TANKERS MANAGEMENT INC.

Δ/Ξ

ΣΗ ΛΑΪΟΝ

ΚΟΡΕΑ

CHIOS NAVIGATION (HELLAS) LTD

Φ/Γ

ΔΩΡΙΚ ΑΡΡΩ

ΙΑΠΩΝΙΑ

TSAKOS COLUMBIA SHIPMANAGEMENT

Δ/Ξ

ΒΡΑΖΙΛΙΑ 2014

ΚΟΡΕΑ

EURONAV SHIP MANAGEMENT (HELLAS)

Δ/Ξ

ΚΑΠ ΙΖΑΜΠΕΛΛΑ

ΚΟΡΕΑ

HARBOR SHIPPING & TRADING S.A.

Φ/Γ

ΧΙΟΣ ΛΑΚ

ΚΙΝΑ

ANANGEL MARITIME SERVICES INC.

Φ/Γ

ΑΝΑΝΓΚΕΛ ΝΟΜΠΙΛΙΤΥ

ΚΙΝΑ

MARMARAS NAVIGATION LIMITED

Φ/Γ

ΚΥΔΩΝΙΑ

ΚΙΝΑ

SPRINGFIELD SHIPPING CO.PANAMA S.A.

Δ/Ξ

ΟΛΥΜΠΙΚ ΛΟΓΙΑΛΤΥ ΙΙ

ΚΟΡΕΑ

SPRINGFIELD SHIPPING CO.PANAMA S.A.

Δ/Ξ

ΟΛΥΜΠΙΚ ΛΗΝΤΕΡ

ΚΟΡΕΑ

ΜEGA SHIPPING LINE CORP.

Φ/Γ

ΣΗ ΜΑΣΤΕΡ

ΙΑΠΩΝΙΑ

MINERVA MARINE INC.

Δ/Ξ

ΜΙΝΕΡΒΑ ΞΑΝΘΗ

ΚΟΡΕΑ

ΕΥΒΟΙΑ ΠΕΤΡΟΛ ΤΕΣΣΕΡΑ Ν.Ε.

Δ/Ξ

ΕΥΒΟΙΑ ΠΕΤΡΟΛ IV

ΙΑΠΩΝΙΑ

MARAN TANKERS MANAGEMENT INC.

Δ/Ξ

MΑΡΑΝ ΤΡΙΤΩΝ

ΚΟΡΕΑ

NEREUS SHIPPING S.A.

Φ/Γ

ΔΩΡΙΚ

ΠΑΝΑΜΑ

MARAN GAS MARITIME INC.

ΔΞ-LNG

ΓΟΥΝΤΣΑΪΝΤ ΡΟΤΖΕΡΣ

ΚΟΡΕΑ

AEOLOS MANAGEMENT S.A.

Δ/Ξ

ΚΑΛΑΜΟΣ

ΙΑΠΩΝΙΑ

ALBAMAR SHIPPING COMPANY S.A.

Φ/Γ

ΣΚΙΕ

ΙΑΠΩΝΙΑ

MARAN TANKERS MANAGEMENT INC.

Δ/Ξ

MΑΡΑΝ ΚΛΕΙΩ

ΚΙΝΑ

MARAN TANKERS MANAGEMENT INC.

Δ/Ξ

MΑΡΑΝ ΤΖΕΜΙΝΙ

ΚΙΝΑ

ELETSON CORPORATION

Δ/Ξ-LPG

ΜΑΘΡΑΚΗ

ΙΑΠΩΝΙΑ

HALCOUSSIS Z.& G.CO.LTD

Φ/Γ

ΚΟΡΙΝΝΑ

ΚΙΝΑ

ANANGEL MARITIME SERVICES INC.

Φ/Γ

ΛΟΜΑΡ ΦΑΙΗΘ

ΚΙΝΑ

ANANGEL MARITIME SERVICES INC.

Φ/Γ

ΛΟΜΑΡ ΠΡΟΓΚΡΕΣ

ΚΙΝΑ

NEREUS SHIPPING S.A.

Φ/Γ

ΙΩΝΙΚ

ΚΟΡΕΑ

EASTERN MEDITERRANEAN MARITIME

Δ/Ξ

ΧΑΠΠΥ ΛΕΙΝΤΥ

ΚΟΡΕΑ

DELTA TANKERS LTD

Δ/Ξ

ΔΕΛΤΑ ΣΤΑΡ

ΚΟΡΕΑ

MARAN GAS MARITIME INC.

ΔΞ-LNG

ΓΟΥΝΤΣΑΪΝΤ ΓΚΟΥΝΤ

ΚΟΡΕΑ

ANANGEL MARITIME SERVICES INC.

Φ/Γ

ΑΝΑΝΓΚΕΛ ΕΛΕΓΚΑΝΣ

ΚΙΝΑ

CHRONOS SHIPPING CO.LTD

Φ/Γ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΙΑΠΩΝΙΑ

NIOVIS SHIPPING CO.S.A.

Φ/Γ

ΝΤΡΑΦΤΣΛΕΪΕΡ

ΙΑΠΩΝΙΑ

THIRD MILLENIUM SHIPPING LTD

Φ/Γ

ΑΣΤΡΟΜΑΡ

ΙΑΠΩΝΙΑ

ΜEGA SHIPPING LINE CORP.

Φ/Γ

ΣΗ ΠΡΟΣΠΕΡΙΤΙ

ΙΑΠΩΝΙΑ

EASTERN MEDITERRANEAN MARITIME

Δ/Ξ

ΑΘΗΝΑ Μ

ΚΟΡΕΑ

MARAN GAS MARITIME INC.

ΔΞ-LNG

ΜΑΡΑΝ ΓΚΑΣ ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ

ΚΟΡΕΑ

Σ.ΛΙΒΑΝΟΣ ΕΛΛΑΣ Ναυτιλιακή & Πρακτοριακή

Δ/Ξ

ΑΜΑΖΟΝ ΒΙΚΤΟΡΙ

ΚΟΡΕΑ

Σ.ΛΙΒΑΝΟΣ ΕΛΛΑΣ Ναυτιλιακή & Πρακτοριακή

Δ/Ξ

ΑΜΑΖΟΝ ΒΙΡΤΣΟΥ

ΚΟΡΕΑ

MINERVA MARINE INC.

Δ/Ξ

ΜΙΝΕΡΒΑ ΡΙΤΑ

ΚΟΡΕΑ

MARAN GAS MARITIME INC.

ΔΞ-LNG

ΜΑΡΑΝ ΓΚΑΣ ΔΕΛΦΟΙ

ΚΟΡΕΑ

GOULANDRIS BROTHERS (HELLAS)LTD

Φ/Γ

ΑΤΕΝΙ

KINA

MARAN TANKERS MANAGEMENT INC.

Δ/Ξ

ΜΑΡΑΝ ΡΕΓΚΟΥΛΟΥΣ

ΚΟΡΕΑ

NEPTUNE LINES SHIPPING

Φ/Γ-Ο/Γ

ΝΕΠΤΟΥΝ ΓΑΛΗΝΗ

ΚΟΡΕΑ

DELTA TANKERS LTD

Δ/Ξ

ΔΕΛΤΑ ΜΑΡΙΝΕΡ

ΚΟΡΕΑ

DIANA SHIPPING SERVICES S.A.

Φ/Γ

ΚΡΥΣΤΑΛΙΑ

ΚΙΝΑ

 

ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΧΘΕΝΤΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΝΗΟΛΟΓΙΟ ΠΛΟΙΩΝ ΕΤΟΥΣ 2014

ELETSON CORPORATION

Δ/Ξ

ΚΕΡΟΣ

ΚΟΡΕΑ

MINERVA MARINE INC.

Φ/Γ

ΦΙΣΚΑΡΔΟ

ΙΑΠΩΝΙΑ

UNION MARINE ENTERPRISES S.A.

Φ/Γ

ΓΙΟΥΝΙΟΝ ΒΟΓΙΑΤΖΕΡ

ΚΙΝΑ

DANAOS SHIPPING COMPANY LIMITED

Φ/Γ

ΧΙΟΥΝΤΑÏ ΣΜΑΡΤ

ΚΟΡΕΑ

DANAOS SHIPPING COMPANY LIMITED

Φ/Γ

ΧΙΟΥΝΤΑÏ ΣΠΙΝΤ

ΚΟΡΕΑ

DANAOS SHIPPING COMPANY LIMITED

Φ/Γ

ΧΑΝΤΖΙΝ ΤΖΕΡΜΑΝΙ

ΚΟΡΕΑ

 

ΠΗΓΗ  capital.gr

arxipelagos

Συντάκτης: arxipelagos

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Your email address will not be published. Required fields are marked as *

*


error: Content is protected !!