Δευτέρα, 23 Οκτώβριος, 2017

ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ

 
 

Εξήλθε σήμερα το πρωί το «ΙΟΝΙΣ» από την πέτρινη δεξαμενή

Εξήλθε σήμερα το πρωί από τη μεγάλη μόνιμη πέτρινη δεξαμενή Βασιλειάδη, το Ε/Γ-Ο/Γ «ΙΟΝΙΣ» της ΑΒΛΕΜΩΝΑΣ Ν.Ε και έδεσε ξανά στη Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι τελικές εργασίες. Το πλοίο σε λίγες ημέρες αναμένεται να ξεκινήσει στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΑΣΤΕΛΙ. Δείτε ΕΔΩ πλούσιο φωτογραφικό υλικό, μέσα από τη δεξαμενή πριν από 2 ημέρες.  


Ετοιμάζεται στη δεξαμενή το «ΙΟΝΙΣ», το νέο καράβι της γραμμής των Κυθήρων (Σημερινές ΦΩΤΟ)

Βρεθήκαμε σήμερα στη μεγάλη μόνιμη πέτρινη δεξαμενή «Βασιλειάδη» για να παρακολουθήσουμε από κοντά τις ετοιμασίες του Ε/Γ-Ο/Γ «ΙΟΝΙΣ» της ΑΒΛΕΜΩΝΑΣ Ν.Ε. των κ.κ. Πολυχρόνη Τουρλουμούση και Γεωργίου Τσαϊλά. Οι εργασίες στο πλοίο γίνονται με πυρετώδεις ρυθμούς τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Έχει ήδη πραγματοποιηθεί ο δεξαμενισμός και βάφονται οι τελικές λεπτομέρειες στο πλοίο, ενώ στο ξενοδοχειακό του μπαίνουν οι τελευταίες πινελιές. Σύμφωνα με τους Πλοιοκτήτες θα είναι έτοιμο να σαλπάρει ξανά περίπου σε μια εβδομάδα, ώστε να ξεκινήσει στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΑΣΤΕΛΙ. Παλιός γνώριμος Καπετάνιος


«ΙΟΝΙΣ»: Το νέο καράβι των Κυθήρων! (ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ)

  Σας παρουσιάζουμε μερικές εικόνες από την πρόοδο των εργασιών στο Ε/Γ-Ο/Γ ΙΟΝΙΣ, το οποίο βρίσκεται δεμένο στα Ναυπηγεία Χαλκίτη στο Πέραμα.     Το πλοίο αγοράστηκε στις αρχές Ιουλίου από τους κ.κ. Πολυχρόνη Τουρλουμούση και Γεώργιο Τσαϊλά, οι οποίοι γνώριζαν άριστα το βαπόρι και την άψογη κατάσταση του αρκετό καιρό, καθώς το συνεργείο του κ. Τουρλουμούση αναλάμβανε τεχνικές εργασίες κατά καιρούς στις επισκευές του πλοίου.   Δεξιά ο κ. Πολυχρόνης Τουρλουμούσης και αριστερά ο κ. Γεώργιος Τσαϊλάς, οι νέοι Πλοικτήτες του πλοίου. (Φωτό έξω από το πλοίο τους Ε/Γ-Ο/Γ


Το «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» στην Κυνόσουρα Σαλαμίνας (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ)

Την περασμένη Τετάρτη το Ε/Γ-Ο/Γ «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» της ΛΑΝΕ, μεθόρμισε στην Κυνόσουρα της Σαλαμίνας και έδεσε δίπλα στο «IONIAN SKY» της ΝΕΛ. Η κίνηση αυτή επιβεβαιώνει ότι το μέλλον του δανέζικου βαποριού του 1976 θα είναι δύσκολο, καθώς η σοβαρή μηχανική ζημιά που έπαθε από το πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου, είναι απίθανο να επισκευαστεί λόγω έλλειψης ανταλλακτικών στη διεθνή αγορά αλλά και υψηλού κόστους επισκευής. Εξωτερικά το πλοίο δείχνει πανέμορφο και «ζωντανό» λες και θα σηκώσει καταπέλτη και θα σαλπάρει για τα Κύθηρα! Ευχόμαστε παρολαυτά ό,τι καλύτερο για το πλοίο,