Τετάρτη, 24 Μάιος, 2017

ΙΣΤΟΡΙΚΑΙ ΑΝΑΔΡΟΜΑΙ

 
 

ΕΓ/ΟΓ ΔΗΛΟΣ – «ΙΣΤΟΡΙΚΑΙ ΑΝΑΔΡΟΜΑΙ»

Χτισμένο ως VILLANDRY το 1964 στη Γαλλία, το θρυλικό «ΔΗΛΟΣ» της STRINTZIS LINES διέσχιζε για 20 περίπου χρόνια τη θάλασσα της Μάγχης και κατόπιν αφού αγοράστηκε πρώτα από τους αδελφούς Αγαπητού, κατέληξε στην εταιρία του Στρίντζη το 1985. Τα αρχικά πλάνα το ήθελαν να διπλώνει το αδελφάκι του ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ στη γραμμή της Ραφήνας για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο όπου ήδη είχε βγει «λίρα εκατό»! Όμως το Υπουργείο δεν έδωσε τέτοια άδεια και μπήκε στη γραμμή από Ραφήνα για Σύρο-Πάρο-Νάξο-Κατάπολα μαζί με την άγονη των «μικρών Κυκλάδων», ενώ κατά καιρούς εξυπηρέτησε και στις δυτικές


ΕΓ/ΟΓ ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ – «ΙΣΤΟΡΙΚΑΙ ΑΝΑΔΡΟΜΑΙ»

                        Το ΕΓ/ΟΓ ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ, ελληνικής ναυπήγησης το 1967 στο Πέραμα από το Ναυπηγό Χρήστο Μεσσήνη. Το πρώτο ελληνικό ΕΓ/ΟΓ κλειστού τύπου είχε μήκος 77 m, πλάτος 11,5 m και βάθος 4,5 m. Η ταχύτητά του ανερχόταν στους 18 κόμβους. Ένα σκαρί όλο καμπύλες, ήταν χάρμα οφθαλμών για κάθε Καραβολάτρη. Σαν ΕΛΛΗ της οικογένειας Φραγκουδάκη ταξίδεψε μέχρι το 1985. Από το 1986 και μετά υπό τα σινιάλα και χρώματα της ΕΑ συνέχισε να ταξιδεύει κυρίως στην άγονη των Κυκλάδων. Το


ΕΓ/ΟΓ ΙΟΝΙΟΝ – «ΙΣΤΟΡΙΚΑΙ ΑΝΑΔΡΟΜΑΙ»

                                ΕΓ/ΟΓ ΙΟΝΙΟΝ Γεννήθηκε το 1972 στα ναυπηγεία Ανδρεάδη στο Πέραμα από τον Καλλιτέχνη – Ναυπηγό Χρήστο Μεσσήνη για την οικογενειακή εταιρία του Στρίντζη από την Κεφαλονιά και εξυπηρετούσε στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη. Από το 1974 εως 1977 πραγματοποιούσε δρομολόγια για Σύρο – Τήνο – Μύκονο – Άγιο Κήρυκο – Καρλόβασι – Βαθύ αλλά και για Πάτμο – Κάλυμνο – Κώ – Ρόδο. Το 1978 όπου πωλήθηκε στην εταιρία των Σταθάκη – Μανούσο και