Πέμπτη, 19 Οκτώβριος, 2017

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

 
 

«Blue Marlin»: το πλοίο που μεταφέρει …πλοία !!!

Όταν κάποιος χρειάζεται ένα πλοίο για να μεταφέρει πλοία, να μετακινήσει μια γιγαντιαία εξέδρα άντλησης πετρελαίου ή να παραλάβει ένα πολεμικό πλοίο με πρόβλημα και να το πάει για επισκευή, τότε χρειάζεται το MV Blue Marlin. To Blue Marlin είναι ένα ημι-υποβρύχιο βαρύ σκάφος που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πλοία, ενώ διαθέτει και ένα μεγάλο ημι-γεωτρύπανο στο κατάστρωμά του. Είναι εξοπλισμένο με 38 καμπίνες στις οποίες φιλοξενεί 60 άτομα, ενώ διαθέτει επίσης αίθουσα γυμναστικής, σάουνα και πισίνα. Έχι μήκος 217 μέτρα και επιφάνεια καταστρώματος 11.227 μέτρα, κατασκευάστηκε το 2000


Την 111η συνεδρίαση του Δ.Σ της MedCruise (Ένωση Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου) θα φιλοξενήσει ο ΟΛΠ Α.Ε.

                          Πειραιάς,  24.01.2017                                                                                       ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ   Την 111η συνεδρίαση του Δ.Σ της MedCruise (Ένωση Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου) θα φιλοξενήσει στον Πειραιά στα κεντρικά του γραφεία ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά. Κατά την διάρκεια των εργασιών την Παρασκευή 27 Ιανουαρίου θα υπάρξει γεύμα εργασίας των μελών του Δ.Σ με τον νέο γενικό γραμματέα της CLIA (Διεθνής Ένωση Εταιριών Κρουαζιέρας) Mr. Tom Fecke και τον νέο πρόεδρο της CLIA EUROPE κ. K. Αναστασιάδη προκειμένου να αναλάβουν από κοινού πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο. Σύμφωνα με τα στατιστικά


Νέος κώδικας ελαχιστοποίησης κινδύνου για πλοία

Ένας νέος υποχρεωτικός κώδικας για τα πλοία, τα οποία χρησιμοποιούν αέρια καύσιμα ή άλλα καύσιμα με χαμηλό σημείο ανάφλεξης, έχει τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου του 2017, ταυτόχρονα με τις νέες απαιτήσεις εκπαίδευσης για τους ναυτικούς που εργάζονται σε αυτά τα πλοία, σύμφωνα με το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). «Ο Διεθνής Κώδικας Ασφαλείας για τα πλοία που χρησιμοποιούν αέρια ή άλλα καύσιμα με χαμηλό σημείο ανάφλεξης (IGF Code), έχει ως στόχο να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο για τα πλοία, τα πληρώματά τους και το περιβάλλον, δεδομένης της φύσης των


Πρώτοι και φέτος οι Έλληνες στις αγορές second hand πλοίων

Στην κορυφή των αγοραπωλησιών second hand πλοίων και το 2016 βρέθηκαν οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με στοιχεία της ναυλομεσιτικής εταιρείας Allied Shipbroking. Αν και απομένουν μερικές ημέρες ακόμη για να κλείσει η χρονιά, δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στην εικόνα των αγοραπωλησιών, λόγω της μεγάλης διαφοράς του πρώτου από τον δεύτερο, δηλαδή μεταξύ Ελλήνων και Κινέζων. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επένδυσαν το 2016 πάνω από 3,46 δισ. δολάρια για την αγορά πλοίων που ήταν υπό κατασκευή στα ναυπηγεία (resale) και πλοία second hand, που απασχολούνται στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου, δεξαμενόπλοιων