Τρίτη 22 Μαΐου 2018, 12:07

πλοια

 
 

Στην Παροναξία από σήμερα το «ΧΙΟΣ» – Επιστρέφει το «ΜΥΚΟΝΟΣ» !

Από σήμερα θα εξυπηρετεί στην Παροναξία το Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ». Το πλοίο της HELLENIC SEAWAYS αναχωρεί στις 16:30 από ΠΕΙΡΑΙΑ για ΠΑΡΟ – ΝΑΞΟ – ΙΟ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ. Σήμερα επίσης επιστρέφει στα δρομολόγιά του το αδελφό Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» μετά το δεξαμενισμό του. Το πλοίο αναχωρεί στις 16:00 από ΠΕΙΡΑΙΑ για ΣΥΡΟ – ΜΥΚΟΝΟ – ΕΥΔΗΛΟ – ΦΟΥΡΝΟΥΣ – ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ – ΒΑΘΥ – ΧΙΟ – ΛΕΣΒΟ – ΛΗΜΝΟ – ΚΑΒΑΛΑ.  


«Blue Star Ferries»: Διαμόρφωση δρομολογίων πλοίων – Επιστρέφει το «ΠΑΤΜΟΣ» !!!

Νέες διαμορφώσεις δρομολογίων στις γραμμές του Αιγαίου για τη φετινή χειμερινή περίοδο, ανακοινώθηκαν πριν λίγες ημέρες από την ιστοσελίδα της Blue Star Ferries. Η ευχάριστη είδηση είναι ότι επιστρέφει το «Blue Star Patmos» και μάλιστα θα εξυπηρετεί και το ομώνυμο νησί, καθώς από την 8η Φεβρουαρίου θα ξεκινήσει στις γραμμές των Δωδεκανήσων. Επίσης επέστρεψε και το «SUPERFAST XII» στα Δωδεκάνησα και παραμένει σε «ελληνικά νερά και χέρια», όσο η κατάσταση είναι ακόμη ρευστή μέχρι την επίσημη ανακοίνωση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού.   Τα πλοία του μπλε στόλου διανέμονται στις γραμμές εσωτερικού


«ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ» & «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» ΣΤΑ ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ SPANOPOULOS GROUP ΣΤΗ ΣΑΛΑΜΙΝΑ

Στα Νέα Ελληνικά Ναυπηγεία του Ομίλου Σπανόπουλου στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας βρίσκεται από χθες το παροπλισμένο Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ», το οποίο όπως φαίνεται στις φωτογραφίες έχει προσδεθεί με το επίσης παροπλισμένο Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ». Να θυμίσουμε ότι και τα δύο παροπλισμένα καράβια βρίσκονταν αγκυροβολημένα μέχρι πριν λίγο καιρό στη ράδα του Πειραιά, αλλά λόγω ισχυρών ανέμων παρασύρθηκαν, το «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» στις 17 Δεκεμβρίου 2017 όπου προσάραξε σε ακτή της Κυνοσούρας Σαλαμίνας (δείτε το άρθρο με τις φωτογραφίες ΕΔΩ από την προσάραξη και ΕΔΩ το εντυπωσιακό βίντεο από την αποκόλληση και τη ρυμούλκηση ) και


Από τις 26 Ιανουαρίου το «ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ» στη Χίο – Μυτιλήνη

«Μεγάλος Ιάπωνας» στη θέση άλλου «Μεγάλου Ιάπωνα» σε λίγες ημέρες στο ΒΑ Αιγαίο, καθώς το Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ» θα μπει στη θέση του Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΧΙΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ από τις 26 Ιανουαρίου έως τις 29 Μαρτίου, καθώς το «ΣΑΜΟΣ» θα πραγματοποιήσει τον ετήσιο δεξαμενισμό και επισκευή από τις 29 Ιανουαρίου έως τις 9 Φεβρουαρίου, στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του ΟΛΠ στο Πέραμα. Να υπενθυμίσουμε ότι το γιαπωνέζικο σκαρί του 1987 της HELLENIC SEAWAYS πρόσθεσε στη φετινή επισκευή επιπλέον καμπίνες και καταπελτάκι επιβατών στην πρύμνη, όπως


«ΜΥΤΙΛΗΝΗ», «ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α», «ΑΡΣΙΝΟΗ»: Υπάρχουν, αλλά δεν ζουν..

Ο φακός του arxipelagos.com βρέθηκε στον κόλπο της Ελευσίνας, πάνω από τρεις παλιές αγάπες της Ελληνικής Ακτοπλοΐας. Τα Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ», «ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α» και το ημιβυθισμένο «ΑΡΣΙΝΟΗ» υπάρχουν ακόμη, αλλά δεν ζουν.. Τον περασμένο Απρίλιο είχαμε ξαναγράψει για τη «Μυτιλήνη» και την «Πηνελόπη», πως δίνει κουράγιο η μία στην άλλη. Ο χρόνος όμως περνά και αν και γιατρός, δεν γιατρεύει, το κουράγιο και η ελπίδα δε, στερεύει..   Είχαμε γράψει τον περασμένο Απρίλιο: Μέχρι πριν μερικά χρόνια, τέτοια εποχή φορούσαν «τα καλά» τους, για να ξανοιχτούν στις θάλασσες του Αιγαίου, καθώς


ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ Blue Star 1 ΤΗ Μ. ΕΒΔΟΜΑΔΑ & ΠΑΣΧΑ

Τροποποιήσεις δρομολογίων καθώς και έκτακτα δρομολόγια έχουν ήδη προγραμματιστεί για τις ημέρες του Πάσχα ως εξής:   Ε/Γ-Ο/Γ Blue Star 1: ( δείτε ΕΔΩ το αφιέρωμα του arxipelagos.com στο πλοίο)   ΚΥΡΙΑΚΗ 09/04/17:  από ΜΥΤΙΛΗΝΗ 09:00 για ΧΙΟ (11:15-11:45), ΠΕΙΡΑΙΑ 18:00 Μ. ΤΡΙΤΗ 11/04/17:  από ΠΕΙΡΑΙΑ 20:00 για ΣΥΡΟ (23:50-00:05 επομένης), ΧΙΟ (05:00-05:30), ΜΥΤΙΛΗΝΗ 07:55 Μ. ΠΕΜΠΤΗ 13/04/17: από ΠΕΙΡΑΙΑ 08:00 για ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 13:25 από ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 14:00 για ΠΕΙΡΑΙΑ 19:25 – από ΠΕΙΡΑΙΑ 21:00 (αντί 20:00) για ΨΑΡΑ (02:00-02:20 επομένης), ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ (04:05-04:25), ΧΙΟ (05:00-05:30), ΜΥΤΙΛΗΝΗ 07:55 ΤΡΙΤΗ ΠΑΣΧΑ 18/04/17: από


Blue Star Paros & Naxos: ΑΛΛΑΓΕΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΗ Μ. ΕΒΔΟΜΑΔΑ & ΠΑΣΧΑ

Τα δρομολόγια που ορίστηκαν για το E/Γ-Ο/Γ Blue Star Paros για το διάστημα της Μεγάλης εβδομάδος και της Διακαινησίμου, έχουν ως εξής:   Μ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 14/04/17:  από ΠΕΙΡΑΙΑ 09:00 για ΣΥΡΟ (12:45-13:00), ΤΗΝΟ (13:30-13:45), ΜΥΚΟΝΟ 14:15 από ΜΥΚΟΝΟ 14:45 για ΤΗΝΟ (15:15-15:30), ΣΥΡΟ (16:00-16:15), ΠΕΙΡΑΙΑ 20:00 (ανεκτέλεστο δρομολόγιο στις 16/4) Δείτε ΕΔΩ το αφιέρωμα στο πλοίο, που πραγματοποιίησε το arxipelagos.com το Φεβρουάριο του 2013.   Για το Ε/Γ-Ο/Γ Blue Star Naxos οι αλλαγές στα δρομολόγια έχουν ως εξής:   Μ. ΤΕΤΑΡΤΗ 12/04/17:  από ΠΕΙΡΑΙΑ 21:00 για ΠΑΡΟ 01:10 (επομένης) Μ. ΠΕΜΠΤΗ


ΔΙΝΕΙ ΚΟΥΡΑΓΙΟ Η ΜΙΑ ΣΤΗΝ ΑΛΛΗ..

Μέχρι πριν μερικά χρόνια, τέτοια εποχή φορούσαν "τα καλά" τους, για να ξανοιχτούν στις θάλασσες του Αιγαίου, καθώς ξεκινούσε από το  Πάσχα η νέα θερινή περίοδος. Δεξαμενίζονταν, σενιαρίζονταν, έλαμπαν και τα είχαν όλα στην εντέλεια, για να υποδεχτούν και να ταξιδέψουν με ασφάλεια τις χιλιάδες επιβατών. Στα νησιά τους δε, ο κόσμος τα αγαπούσε πολύ και ρύθμιζαν τα ρολόγια στην άφιξη τους. Το δέσιμο ήταν γερό, γιατί αυτά τα πλοία δεν ήταν μόνο για τα "εύκολα", 3-4 μήνες αρπαχτή το καλοκαίρι και μετά "μη τον είδατε μη τον απαντήσατε".. ήταν


Ρελάνς επιχειρεί η HSW με άνοιγμα στην Αδριατική !

Ρελάνς, «εντός έδρας Γκριμάλντι», εξετάζει η διοίκηση της Hellenic Seaways, η οποία ενδέχεται να ανοιχτεί στις γραμμές της Αδριατικής, αρχικά στα πλαίσιο διαγωνισμού για 47 ακτοπλοϊκές γραμμές της Κροατίας. Παράλληλα, η διοίκηση της ελληνικής ακτοπλοϊκής «πετάει στον κάλαθο των αχρήστων» τα περί ανάγκης αυξήσεως κεφαλαίου που είχε εγερθεί από τη Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης της Περιφέρειας Αττικής, καθώς με νεότερο έγγραφό της η υπηρεσία επιδοκιμάζει τα μέτρα που αποφάσισε για το ζήτημα η γενική συνέλευση της HSW. Εξάλλου, όπως αναφέρουν κύκλοι της διοίκησης της HSW στην «Κ», η εταιρεία έκλεισε τη


Νέος κώδικας ελαχιστοποίησης κινδύνου για πλοία

Ένας νέος υποχρεωτικός κώδικας για τα πλοία, τα οποία χρησιμοποιούν αέρια καύσιμα ή άλλα καύσιμα με χαμηλό σημείο ανάφλεξης, έχει τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου του 2017, ταυτόχρονα με τις νέες απαιτήσεις εκπαίδευσης για τους ναυτικούς που εργάζονται σε αυτά τα πλοία, σύμφωνα με το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). «Ο Διεθνής Κώδικας Ασφαλείας για τα πλοία που χρησιμοποιούν αέρια ή άλλα καύσιμα με χαμηλό σημείο ανάφλεξης (IGF Code), έχει ως στόχο να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο για τα πλοία, τα πληρώματά τους και το περιβάλλον, δεδομένης της φύσης των


error: Content is protected !!