Παρασκευή, 20 Οκτώβριος, 2017

ΠΟΝΤΟΠΟΡΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

 
 

Πρώτοι και φέτος οι Έλληνες στις αγορές second hand πλοίων

Στην κορυφή των αγοραπωλησιών second hand πλοίων και το 2016 βρέθηκαν οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με στοιχεία της ναυλομεσιτικής εταιρείας Allied Shipbroking. Αν και απομένουν μερικές ημέρες ακόμη για να κλείσει η χρονιά, δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στην εικόνα των αγοραπωλησιών, λόγω της μεγάλης διαφοράς του πρώτου από τον δεύτερο, δηλαδή μεταξύ Ελλήνων και Κινέζων. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επένδυσαν το 2016 πάνω από 3,46 δισ. δολάρια για την αγορά πλοίων που ήταν υπό κατασκευή στα ναυπηγεία (resale) και πλοία second hand, που απασχολούνται στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου, δεξαμενόπλοιων


Oι 100 σημαντικότεροι της διεθνούς ναυτιλίας και οι κορυφαίοι Έλληνες σύμφωνα με τη βρετανική Lloyd’s List

  Κυκλοφόρησε πριν λίγες ημέρες η ετήσια ειδική έκδοση της Lloyd’s List με τους 100 πιο σημαντικούς, πολυσυζητημένους ή ισχυρούς φορείς και προσωπικότητες στην παγκόσμια ναυτιλία. Για μια ακόμα χρονιά μεταξύ των σημαντικών ονομάτων συγκαταλέγονται και πολλοί Έλληνες πλοιοκτήτες και πρόεδροι θεσμικών φορέων εκπροσώπησης του εφοπλισμού. Οι πρώτες τρεις θέσεις καταλαμβάνονται από τους κ. Xu Lirong της China Shipping Group (πρώτη θέση), τους κορεατικούς κολοσσούς Hanjin Shipping, Korea Development Bank και Korea Inc (δεύτερη θέση) και τους Robert Uggla και Soren Skou της Maersk Group (στην τρίτη θέση). Ο κ.


Cargo ships & Bulkcarriers: Σε «ελεύθερη πτώση» ναύλοι & αξίες πλοίων

Σε «ελεύθερη πτώση» βρίσκεται- και πάλι- τους τελευταίους δύο μήνες η ναυλαγορά στο χώρο των πλοίων ξηρού φορτίου- χύδην (bulk carriers), συμπαρασύροντας και τις αξίες των πλοίων. Την Παρασκευή 13/11 ο δείκτης Baltic Dry Index (BDI) κατέγραψε νέα μείωση κατά 19 μονάδες και έκλεισε στις 560 μονάδες, καταγράφοντας μείωση μεγαλύτερη του 40% το τελευταίο δίμηνο, με αποτέλεσμα τα έσοδα των πλοίων να επαρκούν στο να καλύψουν μόνο τα λειτουργικά έξοδα των πλοίων εξαιρουμένου του χρηματοδοτικού κόστους (OPEX Break Even Point). Ωστόσο, οι δυσμενείς προβλέψεις του ΟΟΣΑ στην τελευταία έκθεσή του


ΓPHΓOPHΣ KAΛΛIMANOΠOYΛOΣ: Σε νέα ρότα ο εφοπλιστής

Mεγάλα καράβια, μεγάλες φουρτούνες. O 77χρονος εφοπλιστής Γρηγόρης Kαλλιμανόπουλος, τον Aπρίλιο, βρέθηκε στο μικροσκόπιο των ερευνών των αμερικανικών και όχι μόνο, αρχών για τυχόν εμπλοκή του στην υπόθεση του λαθρεμπορίου πετρελαίου των τζιχαντιστών. Oι έλεγχοι συνεχίζονται μέχρι και σήμερα, καθώς πέντε τάνκερ της Marine Management Services φέρονται να εμπλέκονται στη μεταφορά πετρελαίου για λογαριασμό του Iσλαμικού Xαλιφάτου.O Kαλαβρυτινός πλοιοκτήτης έχει αναθέσει στα έμπειρα χέρια των νομικών συμβούλων του ναυτιλιακού του ομίλου το θέμα, όμως, δεν παύει να έχει ένα ανοιχτό ζήτημα μπροστά του.   Πριν από αυτό, η φήμη, το


Εχασε τα πλοία-τρυπάνια ο κ. Θ. Αγγελόπουλος

Το πλήγμα είναι μεγάλο για τον κ. Θεόδωρο Αγγελόπουλο αφού, εκτός από την τρωθείσα φήμη του, υπολογίζεται ότι από την εξέλιξη αυτή χάνει περί τα 700 εκατ. δολάρια που ήταν η προσωπική του συμμετοχή στο χτίσιμο των δύο πλοίων, ΑΝ συνυπολογιστούν και κάποια κεφάλαια που τοποθετήθηκαν για τροποποιήσεις στα πλωτά γεωτρύπανα όταν αυτά ήταν ήδη στο νερό. Το ύψος του επίμαχου ομολογιακού δανείου (ΙSIN No 00107337.4) ήταν 186 εκατ. δολάρια. Eίχε συναφθεί τον Φεβρουάριο του 2014 με καταληκτική ημερομηνία τον Φεβρουάριο του 2016 και, σύμφωνα με τον όρο της σύμβασης,


Ανανεώνει τον στόλο της η Tsakos Energy Navigation

Την ανοδική τροχιά που επικρατεί στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων επιχειρεί να εκμεταλλευτεί η ναυτιλιακή εταιρεία Tsakos Energy Navigation του Νίκου Τσάκου.Σε έκθεση που δημοσιεύει η εταιρεία, ο Έλληνας εφοπλιστής διατηρεί τις φιλοδοξίες του για ανάπτυξη στην θετικά κινούμενη Αγορά, ενώ στα σχέδια βρίσκεται η ανανέωση του στόλου πουλώντας παλαιότερα πλοία γεγονός το οποίο θα ενδυναμώσει την αξία της μετοχής. epixirimatias.gr  


Μεγάλο deal της GasLog με την Shell-BG

Η GasLog εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο NYSE, θα ναυλώσει έως εννέα νεότευκτα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον όμιλο BG, όπου βρίσκεται σε διαδικασία εξαγοράς από την Royal Dutch Shell. Η GasLog ανακοίνωσε στις 21 Απριλίου ότι η BG θα ναυλώσει για 9.5 χρόνια κατά μέσο όρο, τρία νέα υπό παραγγελία πλοία της, από τα μέσα του 2018 και στις αρχές του 2019. Δύο από τα πλοία LNG χωρητικότητας 174.000 m3 θα κατασκευαστούν στα Νοτιοκορεατικά ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries και ένα από τα ναυπηγεία Samsung Heavy Industries . Η


«Άνθρακας» ο θησαυρός του LNG;

Συναγερμός στους εφοπλιστές που έχουν επενδύσει $10 δις από την πτώση του αργού και την αναβολή projects εξόρυξης   Είναι άνθρακας τελικά ή όχι ο μέχρι πρότινος πολύτιμος «θησαυρός» του LNG;   Τέσσερα ηχηρά ονόματα της ελληνικής ναυτιλίας, μεταξύ των οποίων ο Γιάννης Αγγελικούσης, ο Γιώργος Προκοπίου, ο Πήτερ Λιβανός και ο Νικόλας Τσάκος, αλλά και new entries στη συγκεκριμένη αγορά (Κανελλάκης, Μαρτίνος κ.ά.), οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν επενδύσει συνολικά πάνω από 10 δισ. δολ. για νέα πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου, παρακολουθούν με αγωνία τις διεθνείς εξελίξεις.  


Εξαφάνιση-μυστήριο Έλληνα ναυτικού

Σε μάχη με τον χρόνο έχει εξελιχθεί η επιχείρηση εντοπισμού του 22χρονου Έλληνα ναυτικού που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς εν πλω, το πρωί της Δευτέρας, στα ανοικτά των δυτικών ακτών του Μεξικού. Σήμερα το πρωί συμπληρώνονται 72 ώρες από τη στιγμή που χάθηκαν τα ίχνη του ανθυποπλοιάρχου Αναστάσιου Νάκη, μετά την παρέλευση των οποίων εγκαταλείπονται οι προσπάθειες ανεύρεσής του. Η αδελφή του 22χρονου, που πραγματοποιούσε το «παρθενικό» του ταξίδι ως ανθυποπλοίαρχος, μέσω του zougla.gr, απευθύνει έκκληση, προκειμένου να γίνει οτιδήποτε είναι ανθρωπίνως δυνατό για τον εντοπισμό του νεαρού ναυτικού. «Μιλήσαμε στις 21.30 το


Πρώτη στον κόσμο αλλά πρώτη και στην ανεργία

Τέσσερεις χιλιάδες μηδέν πενήντα επτά είναι τα εμπορικά ελληνικής πλοιοκτησίας εμπορικά πλοία που αρμενίζουν ανα τους Ωκεανούς του κόσμου μεταφέροντας εμπορεύματα και καύσιμα, και αποκομίζοντας ετσι τεραστια κερδη στους ιδιοκτητες τους  οι οποιοι αν μη τι άλλο οφειλαν να τα επανδρωνουν στην πλειοψηφια τους με ελληνες ναυτικους,οι οποιοι μαλιστα κατά κοινη παγκοσμια ομολογια είναι από τους καλλιτερους του πλανητη. Και αυτό το οφειλαν οι ελληνες ανα τον κοσμο εφοπλιστες στην Ελληνικη Πολιτεια η οποια χρονια τωρα φροντιζει να μην φορολογουνται ειτε βαρια ειτε και καθολου,ενώ παραλληλα το εκαστοτε επισημο «κουβερνο»,λαμβανει


«Ελληνική εφοπλιστική εταιρεία διακινεί το πετρέλαιο των τζιχαντιστών» λένε οι Τούρκοι

  Οι Τούρκοι «δίνουν» ελληνικές εταιρείες που διακινούν το πετρέλαιο των τζιχαντιστών του ISIL και των Κούρδων του Β.Ιράκ, ωσάν οι Κούρδοι να έχουν δικό τους κράτος και αναγνωρισμένη νόμιμη κυβέρνηση. Την υπόθεση της μεταφοράς του παράνομου πετρελαίου του βορείου Ιράκ που εξάγεται χωρίς την κυριότητα της νόμιμης κυβέρνησης της Βαγδάτης με ελληνικά πλοία μέσω Τουρκίας στο Ισραήλ, ναφέρνει στην επικαιρότητα η αντιπολιτευόμενη στον Ερντογάν πρώτη σε κυκλοφορία τουρκική εφημερίδα Zaman. Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα και το ελληνικής ιδιοκτησίας πλοίο United Emplem έχει εκτελέσει τα περισσότερα παράνομα δρομολόγια από


Ακυβερνησία Δ/Ξ «FT ODIN» πλοίου στα Κύθηρα

Ενημερώθηκε πρωινές ώρες χθες, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. για ακυβερνησία λόγω μηχανικής βλάβης του Δ/Ξ πλοίου «FT ODIN» σημαίας Ιταλίας με 13 άτομα πλήρωμα, κενό φορτίου, στην περιοχή 14 ν.μ. νότια νοτιοδυτικά της ν. Κυθήρων. Άμεσα τέθηκαν σε ετοιμότητα όλες οι όμορες Λιμενικές Αρχές και ελικόπτερο ΣΟΥΠΕΡ ΠΟΥΜΑ, ενώ στο σημείο έσπευσε το Φ/Γ πλοίο «MEDKEM THREE» σημαίας Ιταλίας με τη συνδρομή του οποίου το  «FT ODIN»  κατάφερε να αγκυροβολήσει σε απόσταση 3 ν.μ. από τις νοτιοδυτικές ακτές των Κυθήρων. Στη συνέχεια στην περιοχή κατέπλευσε από


Λιγότερες κατά 38% ήταν οι παραγγελίες νεότευκτων το 2014 από τους Έλληνες Εφοπλιστές

Συνολικές επενδύσεις ύψους 8,41 δισ. ευρώ για την παραγγελία νεότευκτων πλοίων στα ναυπηγεία (κυρίως της Ασίας) πραγματοποίησαν κατά το 2014 οι Έλληνες πλοιοκτήτες. Συνολικά υποβλήθηκαν παραγγελίες για 230 νέα πλοία, μεταφορικής ικανότητας 24,1 εκατ. τόνων dwt, έναντι 348 πλοίων το 2013, αριθμός χαμηλότερος κατά 34%. Σε παγκόσμιο επίπεδο, παραγγέλθηκαν 2.330 πλοία το 2014, αριθμός χαμηλότερος κατά 21% σε σχέση με το 2013, όταν είχαν υποβληθεί παραγγελίες για 2.962 πλοία. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από σχετική ετήσια έρευνα του ναυλομεσιτικού γραφείου της Golden Destiny. Με βάση τα στοιχεία της έρευνας, προκύπτει


Πρώτη στον κόσμο η ελληνική ναυτιλία

Τα «ηνία» της παγκόσμιας ναυτιλίας εξακαλουθούν να κραττούν οι Έλληνες εφοπλιστές. Σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue.com, η αξία του ελληνόκτητου στόλου ανέρχεται σε 105,6 δισ. δολάρια έναντι 101,03 δισ. ευρώ το 2014, αυξημένη κατά 4,5%, διατηρώντας τη πρώτη θέση και μάλιστα με διαφορά στη σχετική λίστα. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Ιαπωνία, με την αξία του στόλου της να διαμορφώνεται σε 89,7 δισ. δολάρια, στην τρίτη η Κίνα με 70,7 δισ. δολάρια, στην τέταρτη η Γερμανία με 49,7 δισ. δολάρια και στην πέμπτη η Σιγκαπούρη με 38,2 δισ. δολάρια. Η


Ics – ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΦΡΟΥΡΩΝ ΣΤΗ ΝΙΓΗΡΙΑ

Θέμα: Νιγηρία / Απαγόρευση μεταφοράς ιδιωτών φρουρών (ενόπλων ή άοπλων) επί εμπορικών πλοίων που προσεγγίζουν σε Νιγηριανούς λιμένες Εφαρμογή: Το μέτρο αφορά ναυτιλιακές εταιρείες, πλοία των οποίων προσεγγίζουν σε Νιγηριανούς λιμένες. Περίληψη: Το κέντρο αντιμετώπισης πειρατείας στον κόλπο της Γουινέας “Maritime Trade Information Sharing Centre Gulf of Guinea (MTISC GOG)” ανακοίνωσε ότι εμπορικά πλοία που διέρχονται από τα χωρικά ύδατα της Νιγηρίας ή προσεγγίζουν σε Νιγηριανούς λιμένες μεταφέροντας ένοπλους ή άοπλους ιδιώτες φρουρούς θα κρατούνται από τις Νιγηριανές Αρχές. Το International Chamber of Shipping(ICS) κυκλοφόρησε εγκύκλιο αναφορικά με την εφαρμογή


Οι έλληνες εφοπλιστές οδηγούν τον κόσμο των επενδύσεων

Οδηγούν τον κόσμο των επενδύσεων και στα μεταχειρισμένα πλοία κατά τη διάρκεια του περασμένους οι Έλληνες πλοιοκτήτες, ανεβάζοντας την αξία του στόλου τους. Ο ελληνόκτητος στόλος, ο μεγαλύτερος στον κόσμο, ελέγχει πλοία αξίας 105,61 δις δολ., σύμφωνα με τα στοιχεία της VesselsValue.com. Αυτό σηματοδοτεί μια αύξηση 4,5% κατά το παρελθόν έτος, αναφέρει η Seasure Shipbroking συνδεόμενη εταιρεία με τη VesselsValue.com.. Κατά το περασμένο έτος οι έλληνες πλοιοκτήτες επένδυσαν περισσότερα από 8, 5 δις δολ. για πλοία από δεύτερο χέρι. Σύμφωνα με την έρευνα, η αξία των δεξαμενόπλοιων του ελληνικού στόλου ξεπερνά τα


Διασώστες ξένων εταιρειών οι Έλληνες εφοπλιστές

Η ναυτιλιακή βιομηχανία συνεχίζει την περιδίνησή της στα οικονομικά προβλήματα που έχει προκαλέσει η παγκόσμια οικονομική κρίση. Οι ναυτιλιακές εταιρίες προσπαθούν, ειδικά τα τελευταία τρία χρόνια να μειώσουν τα λειτουργικά τους έξοδα. Αυτό βέβαια μόνο εύκολο δεν είναι αφού η διαχείριση ενός πλοίου είναι περίπλοκη υπόθεση και απαιτεί εξειδίκευση υψηλού επιπέδου καθώς και εμπειρία από το στελεχιακό προσωπικό του γραφείου. Μεγαλύτερο πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι μικρές με βάση τον αριθμό πλοίων εταιρείες όχι μόνο ελληνικές αλλά και ξένες ακόμη και εισηγμένες που έτρεξαν να ζητήσουν την προστασία του πτωχευτικού δικαίου ή


Προσάραξη Φ/Γ πλοίου «GOODFAITH» στις βόρειες ακτές της Άνδρου

Πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, προσάραξε στις βόρειες ακτές της ν. Άνδρου, το Φ/Γ πλοίο «GOODFAITH» σημαίας Κύπρου, με 22 άτομα (αλλοδαπούς) πλήρωμα. Συγκεκριμένα, στις 01:34, ο Πλοίαρχος του ανωτέρω πλοίου ενημέρωσε το ΕΚΣΕΔ, μέσω ΟΛΥΜΠΙΑ ΡΑΔΙΟ, ότι το πλοίο έχει προσαράξει στις βόρειες ακτές της Άνδρου και παρουσιάζει εισροή υδάτων, ενώ δήλωσε εγκατάλειψή του. Στην περιοχή πνέουν Βόρειοι άνεμοι εντάσεως 9 με 10 BF. Άμεσα, μέσω του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης, εκδόθηκε σήμα MAYDAY σε όλα τα παραπλέοντα σκάφη, ενημερώθηκαν οι Λιμενικές Αρχές Λαυρίου, Ραφήνας, Καρύστου, Άνδρου, Σύρου


ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΟΛΟΦΟΝΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΝΙΓΗΡΙΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ «ΚΑΛΑΜΟΣ»

Με αφορμή την δολοφονική επίθεση που σημειώθηκε στο ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «ΚΑΛΑΜΟΣ» με σημαία Μάλτας της εταιρίας AEOLOS MANAGEMENT συμφερόντων Εμπειρίκου, πρέπει να επισημάνουμε ότι το τραγικό αυτό περιστατικό αποτελεί συνέχεια στην μακριά αλυσίδα πειρατικών ενεργειών και επιχειρήσεων σε διάφορες περιοχές στον κόσμο. Για άλλη μια φορά η Ναυτεργατική οικογένεια θρηνεί θύματα από τις διάφορες οργανωμένες συμμορίες που δρουν ανεξέλεγκτα. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι το περιστατικό έλαβε χώρα στο αγκυροβόλιο το οποίο απείχε μόλις δύο ναυτικά μίλια από το Νιγηριανό λιμάνι Qua Iboe Terminal το οποίο βρίσκεται στις εκβολές του


ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ ΚΑΒΡΟΣ: ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ – OLYMPIC CHAMPION ( ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ )

Ο Καπετάν Ευστράτιος Καβρός, με μακρά καριέρα στα ποντοπόρα πλοία και στα πλοία της ANEK LINES, με καταγωγή από τα Χανιά, μας έκανε να νιώσουμε σαν να είμαστε σπίτι μας. Αληθινός και ζεστός, αυτές οι δύο λέξεις μπορούν να τον χαρακτηρίσουν. Μας είπε και δυο λόγια για το υπέροχο καράβι του on camera, που μπορείτε να παρακολουθήσετε στο βίντεο που έχουμε ετοιμάσει.