Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 3 από 3
  1. #1
    Το avatar του χρήστη vacondios
    Εγγραφή
    Jul 2011
    Περιοχή
    Χολαργός Αττικής, Άρτεμις Αττικής
    Μηνύματα
    70

    Επτάνησος 1984-2000 (Valencay) (IMO 6508157) Ναυπηγείο St. Nazaire, Nantes 1965.

    Η γέννηση ενός θρύλου


    Το πλοίο που φαίνεται με το όνομα Villandry είναι το αείμνηστο αδελφάκι του το "Δήλος" (IMO number 6503597)
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vacondios : 03-01-2013 στις 10:48 PM

  2. #2
    Το avatar του χρήστη Antonis Lazaris
    Εγγραφή
    Nov 2010
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    478
    Καλέ μας φίλε, έχεις απόλυτο δίκιο γράφοντας στον τίτλο "Η γέννηση ενός θρύλου".
    Αυτά τα πλοία, τόσο το "Επτάνησος" όσο και το "Δήλος", αποτελούν διαχρονικά δύο από τους μεγαλύτερους θρύλους της ακτοπλοΐας μας.

    Ο καπετάν-Μάκης Παξινός ανέφερε κάποτε για το "Επτάνησος" :
    "Πλοία σαν το "Επτάνησος" και το "Δήλος", βγαίνουν μόνο κατά τύχη".

    Ο καλός φίλος, Διονύσης Γερολυμάτος, μου μετέφερε τα λόγια του καπετάν-Μάκη Παξινού.
    Και, ίσως, θα μπορούσαμε να συμπληρώσουμε, ότι τέτοια πλοία είναι σχεδόν αδύνατο να δημιουργηθούν ξανά.

    Και σίγουρα δεν είναι τυχαίο ότι την ίδια εποχή που το "Επτάνησος" έπαιρνε σάρκα και οστά στο Ναυπηγείο St. Nazaire της Ναντ, στη Γαλλία και πάλι γυριζόταν η περίφημη ταινία "BELLE DE JOUR", "Η Ωραία της Ημέρας" του Λουΐ Μπουνιουέλ
    με τους Κατρίν Ντενέβ, Μισέλ Πικολί, Ζαν Σορέλ, Πιερ Κλεμαντί.
    Η ταινία αποτελεί μια αποθέωση για την Κατρίν Ντενέβ και τον Λουΐ Μπουνιουέλ.
    Και όσο και αν τα γυρίσματά της ταινίας έγιναν το 1966, η χρονική διαφορά είναι πολύ μικρή και η σύνδεση μπορεί και να έχει μια, έστω και συνασθηματική, βάση.

    Το "Valencay"/"Επτάνησος", η παντοτινή "Ωραία της Ημέρας", έμελλε να κάψει πολλές καρδιές όταν κατέβηκε από τη γραμμή Dieppe-Newhaven στη γραμμή Ραφήνας-Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου.
    Το πλοίο, υπό την πλοιαρχία του καπετάν-Κώστα Τζώρτζη, έσπασε όλα τα ρεκόρ επιβατικής κίνησης.
    Δημοφιλές, αγαπητό, αξιόπιστο, μαγγιώρο στη θάλασσα, δημιούργησε κίνηση σε μια γραμμή που περνούσε δύσκολες σιμές μετά το ναυάγιο του "Χρυσή Αυγή", την αποχώρηση τη εταιρείας του Αυγουστή Πολέμη και την έλλειψη πλοίων που βίωσε η γραμμή εκείνο τον σκληρό χειμώνα του 1984.

    Το "'Ατλας ΙΙ" ανέλαβε το δύσκολο έργο της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού. Για δύο-τρεις μήνες πάλεψε σκληρά και κατάφερε να βγάλει, οριακά, τα κάστανα από τη φωτιά.
    Μέχρι που τον Μάρτιο του 1985 εμφανίζεται το "Επτάνησος" στη Ραφήνα.

    Ταξιδεύει στη γραμμή από τη Ραφήνα για Άνδρο-Σύρο-Τήνο-Μύκονο και δύο φορές την βδομάδα κάνει προέκταση του δρομολογίου για τη Σύρα.

    Άραγε πόσε φορές κατάφερε να κάνει απόσβεση το "Επτάνησος" την εξαετία που έμεινε στη Ραφήνα (1985-1991);
    Μπορεί κανείς να υποθέσει πόσες φορές έκανε απόσβεση ένα πλοίο μέσα σε διάστημα έξι μόνο χρόνων;

    Είναι δυνατόν, τελικά, να δουλέψει η Σύρος από τη Ραφήνα;
    Η ιστορία έδειξε ότι δουλεύει αρκεί να βάλεις ένα πλοίο που θα πηγαίνει στη Σύρα, και δεν θα είναι μόνο ο αλεξιπτωτιστής του καλοκαιριού.
    Και ένα τέτοιο πλοίο ήταν το "Επτάνησος", έστω και με τα ένα-δυο δρομολόγια που έκανε για τη Σύρα.

    Και ποιο άλλο πλοίο, εκτός από το "Superferry II", έφερε τόσα χρήματα όσα το "Επτάνησος";

    Και τι το έκαναν το "Επτάνησος" όταν η εταιρεία μεγάλωνε και άλλαζε σιγά-σιγά προφίλ;
    Το καράβι το "σκότωσαν" καθώς γερνούσε, πουλώντάς το στην Ventouris Ferries για να ταξιδέψει στη γραμμή Δυρράχιο-Μπάρι.
    Και εκεί το καημένο πάλεψε σκληρά, αλλά άντεξε μόνο δύο χρόνια.

    "Σκοτώνουν τα άλογα όταν γεράσουν", όπως είναι ο τίτλος του γνωστού βιβλίου
    Κάπως έτσι "έσβησε και το "Επτάνησος" το στίγμα του από το χάρτη".
    Και λίγους μήνες μετά την πώληση του πλοίου και τη μετονομασία του σε "POLLUX", η εταιρεία του Στρίντζη πουλήθηκε και αυτή.
    Η STRINZIS LINES έσβησε και αυτή το στίγμα της από το χάρτη και για τα επόμενα χρόνια θα εμφανιζόταν μόνο με μικρά δυσδιάκριτα γράμματα, κάτω από την επωνυμία της νέας μεγάλης και φιλόδοξης εταιρείας.

    Δώδεκα-δεκατρία χρόνια μετά το σκηνικό της ακτοπλοΐας δείχνει να αλλάζει ξανά, όπως άλλαξε και την εποχή που πουλήθηκε το "Επτάνησος".
    Η μεγάλη εταιρεία αρχίζει και αυτή να χάνει τη λάμψη της και το άστρο της.
    Τα έσοδα μειώνονται, τα δάνεια για τα πανάκριβα πλοία της μεγαλώνουν και το μέλλον είναι, πια, για όλους δύσκολο.

    "'Ανοδος και Πτώση της πόλης Μαχαγκόνυ".
    Ο Μπέρτολτ Μπρεχτ περιγράφει μέσα από ένα θεατρικό έργο την πραγματική ζωή.
    Πόσοι λίγοι, όμως, διαβάζουν πια τον Μπρέχτ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Antonis Lazaris : 06-01-2013 στις 06:32 PM

  3. #3
    Το avatar του χρήστη vacondios
    Εγγραφή
    Jul 2011
    Περιοχή
    Χολαργός Αττικής, Άρτεμις Αττικής
    Μηνύματα
    70
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Antonis Lazaris Εμφάνιση μηνυμάτων

    Είναι δυνατόν, τελικά, να δουλέψει η Σύρος από τη Ραφήνα;
    Η ιστορία έδειξε ότι δουλεύει αρκεί να βάλεις ένα πλοίο που θα πηγαίνει στη Σύρα, και δεν θα είναι μόνο ο αλεξιπτωτιστής του καλοκαιριού.
    Και ένα τέτοιο πλοίο ήταν το "Επτάνησος", έστω και με τα ένα-δυο δρομολόγια που έκανε για τη Σύρα
    Το "Δήλος" της "Στρίντζης Lines" έκανε το Ραφήνα-Σύρος σε λιγότερο από 3μισι ώρες.
    Ραφήνα-Άνδρος-Σύρος-Τήνος-Μύκονος βγαίνει μόνο όταν έχεις 23 κόμβους (ονόματα δε λέμε) και φτάσεις στην Τήνο στον ίδιο χρόνο με τον ανταγωνιστή σου που πάει με 19,5 κόμβους
    Ο δρόμος από Ραφήνα για Σύρο δεν περνάει από Άνδρο και δεν προεκτείνεται προς Τήνο αλλά προς Πάρο. Η ευθεία είναι η συντομοτέρα των οδών.
    Ραφήνα-Σύρος-Πάρος = 83 ναυτικά μίλια Πειραιάς-Σύρος = 83 ναυτικά μίλια, Πειραιάς-Πάρος 95 ναυτικά μίλια.
    Και μη μου πείς ότι χρειάζεται τόλμη διότι δεν υπάρχει διακύβευμα.
    Τόλμη χρειάζεται να μπεις ως ο πιο αδύναμος κρίκος στον ανταγωνισμό 4 ΠΛΟΙΩΝ που ξεκινούν ΙΔΙΑ ΩΡΑ από το ΙΔΙΟ ΛΙΜΑΝΙ για τους ΙΔΙΟΥΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΣ

Παρόμοια Θέματα

  1. Βύθιση σκάφους σε ναυπηγείο στο Πέραμα
    Από chris για το forum ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙΣ
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-05-2014, 10:52 PM
  2. Επτάνησος (Eptanisos)
    Από Ορφέας για το forum ΔΕΞΑΜΕΝΙΣΜΟΙ - Dry docking
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-07-2013, 11:29 PM
  3. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-05-2013, 07:46 PM
  4. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-09-2011, 11:15 AM
  5. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 10-06-2010, 03:39 AM

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας