Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 1 από 1

Θέμα: Speedrunner 3

  1. #1

    Speedrunner 3

    ON BOARD SPEEDRUNNER 3






    Οι Κυκλάδες είναι νησιωτικό σύμπλεγμα στο Αιγαίο πέλαγος που κάθε χρόνο προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες όχι μόνο από την χώρα μας αλλά και από το εξωτερικό .
    Μέσα σε λίγες ώρες από το κεντρικό λιμάνι της χώρας μας η το λιμάνι της Ραφήνας μπορεί κανείς να απολαύσει τα κατά – γάλανα νερά μας αλλά και να θαυμάσει τα μαγευτικά μας τοπία σε όποιο νησί των Κυκλάδων κι αν επιλέξει.
    Ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες η πρόσβαση γίνεται ακόμα γρηγορότερη με την παρουσία ταχύπλοων – επιβατηγών πλοίων.
    Η Aegean Speed Lines από το 2005 εξυπηρετεί τα νησιά μας με τα 3 υπερσύγχρονα ταχύπλοα Speedrunners.Ιδρύθηκε το 2005 με τη συνεργασία του Ομίλου Εταιρειών Ευγενίδη και του Αγγλικού Ομίλου Εταιρειών Sea Containers. Είναι η πρώτη ελληνική εταιρία που δρομολόγησε στην ακτοπλοΐα μας πλοίο με κοινοτική σημαία, το SPEEDRUNNER I, στο πλαίσιο της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών στην χώρα μας.

    Το 2006, η Aegean Speed Lines άλλαξε τη μετοχική της σύνθεση λόγω αποχώρησης της Sea Containers και στην εταιρία εισήλθε μεγάλος ελληνικός επιχειρηματικός όμιλος, ενώ ο όμιλος Ευγενίδη διατήρησε το σημαντικό μερίδιο μετοχών που κατείχε. Και οι δύο μέτοχοι της Aegean Speed Lines θεωρούν την Ελληνική Ακτοπλοΐα, ως τομέα της ελληνικής οικονομίας με υψηλές προοπτικές.Μάλιστα τον Δεκέμβριο του 2009, 5 έτη από την ίδρυσή της έλαβε την τιμητική διάκριση από τους Lloyds List, χαρακτηριζόμενη ως «καλύτερη ακτοπλοϊκής εταιρείας της χρονιάς για την δέσμευση, την προσήλωση και την αφοσίωση στην παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας».
    To arxipelagos.com με μεγάλη χαρά σας παρουσιάζει το δεύτερο κατά σειρά υπερταχύπλοο τύπου monohull Speedrunner ΙΙΙ. Η εταιρεία διαθέτει ακόμα τα: SPEEDRUNNER ΙΙ, και SPEEDRUNNER IV

    To Speedrunner 3 είναι κατασκευασμένο στα ναυπηγεία Fincantieri της Ιταλίας το 1999 με το όνομα SuperSeaCat Three με ολικό μήκος τα 100,4 μέτρα , συνολικό πλάτος τα 17,00 μέτρα και βύθισμα τα 4,60 μέτρα ενώ μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 800 επιβάτες και 170 οχήματα στο γκαράζ δύο επιπέδων που διαθέτει.
    Στην <<καρδιά >>του έχει 4 Ruston 20RK 270MK II 27500KW TOTAL που του δίνουν την υπηρεσιακή ταχύτητα των 33 κόμβων ενώ αγγίζει τους 38 σε κατάσταση full speed. Για να ελίσσεται εύκολα στα <<δύσκολα>> λιμάνια που δυστυχώς διαθέτουμε διαθέτει 4 ισχυρά bow thrusters στην πλώρη (2 δεξιά και 2 αριστερά).
    Eπίσης διαθέτη υδραυλικό σύστημα T-foil με σκοπό την καλύτερη ευστάθειά του στα μεγάλα κύματα και είναι πλήρως εξοπλισμένο με τα τελευταία συστήματα που αφορούν την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στην θάλασσα.
    Το προσωπικό τόσο του πλοίου, όσο και της εταιρείας, εκπαιδεύεται διαρκώς, με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα, ώστε να είναι πάντα έτοιμο να ανταποκριθεί άμεσα και καθοριστικά σε συνθήκες αυξημένων απαιτήσεων.
    Το σκάφος έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να βοηθά το προσωπικό να είναι αποτελεσματικό σε τέτοιες συνθήκες. Εξειδικευμένοι τεχνικοί εισέρχονται στο σκάφος όταν αυτό φτάνει στο λιμάνι αφετηρίας ,τον Πειραιά, και ενώ πραγματοποιείται η αποβίβαση και η επιβίβαση σας, ελέγχουν όλα τα συστήματα, ανεξάρτητα από τους σταθερούς ελέγχους που πραγματοποιεί το πλήρωμα του.


    Από την αρχή της κατασκευής του εκτελούσε δρομολόγια μεταξύ Αγγλίας-Ιρλανδίας, Αγγλίας-Βελγίου και Φινλανδίας-Εσθονίας. Στις αρχές του 2009 πουλήθηκε στην Αegean Speed Lines μαζί με το αδερφό πλοίο Speedrunner 4.Στο ναυπηγείο Gdansk της Πολωνίας πραγματοποιήθηκαν οι απαραίτητες εργασίες ώστε το πλοίο να προσαρμοστεί στα ελληνικά δεδομένα ώσπου στις 30 Ιουνίου του ίδιου έτους έρχεται για πρώτη φορά στην χώρα μας και δένει στην πύλη Ε7 με καπετάνιο τον Γιώργο Ευμορφόπουλο. Πολύ σύντομα ξεκινάει τα δρομολόγια του για τα λιμάνια της Σύρου, Τήνου και Μυκόνου. Την καλοκαιρινή σαιζόν του 2010 το δρομολόγιο περιείχε κάθε απόγευμα και τα λιμάνια της Πάρου και της Νάξου με μεγάλη επιτυχία.

    Ήρθε όμως η ώρα να επιβιβαστούμε στο πλοίο. Το πλήρωμα μας υποδέχεται με τον καλύτερο τρόπο αφού το χαμόγελο και η ευγένεια είναι μερικά από τα κύρια χαρακτηριστικά που το αντιπροσωπεύουν.
    Φτάνοντας στο Main Passenger Deck θα δούμε ότι το μεγαλύτερο μέρος του αποτελείται από τα καθίσματα των επιβατών που αποτελούν και την οικονομική θέση του πλοίου. Υπάρχουν συνολικά τρία Bar για την καλύτερη εξυπηρέτηση σε όλη την διάρκεια του ταξιδιού. Ο επιβάτης μπορεί να επιλέξει μέσα από μια μεγάλη ποικιλία τον καφέ του αλλά και το γεύμα του και να το απολαύσει με θέα την θάλασσα.
    Στην Reception του πλοίου που βρίσκεται στο πίσω μέρος αυτού του Deck μαζί με το λογιστήριο μπορεί ο καθένας να ενημερωθεί για τα δρομολόγια του πλοίου , τις εκπτώσεις της Εταιρίας και για ότι άλλο τον απασχολεί. Τελειώνοντας την περιήγησή μας στο μπροστινό μέρος θα βρούμε και το κατάστημα του πλοίου Sea Drops στο οποίο θα βρούμε αρώματα, δώρα , αξεσουάρ και διάφορα παιχνίδια για τους μικρούς μας φίλους σε πολύ δελεαστικές τιμές.
    Συνεχίζοντας την ξενάγησή μας ανεβαίνουμε στο Upper Passenger Deck όπου και εδώ συναντάμε μερικά ακόμα καθίσματα οικονομικής θέσης αλλά όχι μόνα αυτά.. Στο πίσω μέρος υπάρχει η Exclusive Class που αποτελεί και την διακεκριμένη θέση του πλοίου. Εδώ τα πραγματικά τεράστια καθίσματα, ο άψογος φωτισμός, οι λίγες θέσεις(περίπου 60), και η θέα από τα παράθυρα σου δίνουν την αίσθηση ότι ταξιδεύεις στον καναπέ του σπιτιού σου. Επίσης υπάρχει πρόσβαση στο εξωτερικό κατάστρωμα όπου μπορεί κανείς να θαυμάσει την υπέροχη θέα της θάλασσας αλλά και τα απόνερα του πλοίου που με την ταχύτητα των 33 κόμβων πραγματικά «σκίζουν» την θάλασσα. Πριν τελειώσουμε και από αυτό το Deck κάνουμε μια στάση στο
    Control Room ( για όσους δεν γνωρίζουν την γέφυρα του πλοίου) που θα το παρομοιάζαμε με πιλοτήριο αεροπλάνου. Ο χώρος πραγματικά μεγάλος ενώ η θέα της πλώρης από ψηλά σου προκαλεί δέος. Είναι πλήρως εξοπλισμένη με τα τελευταία συστήματα δίνοντας στον πλοίαρχο την ευκολία που κυριολεκτικά του «λύνει τα χέρια».

    ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ


    Με ιδιαίτερη χαρά συναντάμε τον πλοίαρχο(την ημέρα εκείνη ο master καπετάνιος Ευμορφόπουλος Γεώργιος απουσίαζε και γι αυτό την ξενάγηση του ταχυπλόου μας την έκανε ο δεύτερος καπετάνιος Κύρου Κυριάκος) , τον Ύπαρχο , τον Α΄ και Β΄ μηχανικό αλλά και τον Ηλεκτρολόγο του πλοίου.
    Έχοντας μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση μαζί τους θα σας περιγράψουμε με λίγα λόγια τον καθένα ξεχωριστά για να τους γνωρίσετε και εσείς λίγο καλύτερα.

    Ξεκινώντας με τον πλοίαρχο captain Κύρου Κυριάκο θα σας τον περιγράφαμε σαν έναν πολύ απλό άνθρωπο που αγαπά την οικογένεια του αλλά και την δεύτερη αγάπη του την θάλασσα αφού του αρέσει η δράση. Στην ακτοπλοία είναι συνολικά 17 χρόνια ξεκινώντας απο το 1983 σε καιρούς δύσκολους με όχι και τόσο εύκολα πλοία.Πέρασε απο πολλά καράβια και πολλούς εργοδότες όπως το Ηνίοχος Express το Νηρέας το Ολυμπία αλλά όχι μόνο αυτά.Εκανε και σε Κρουαζιερόπλοια και σε Ro-Ro του Αγαπητού με μεγάλη επιτυχία. Τα τελευταία χρόνια όμως έστρεψε την προσοχή του στα ταχύπλοα της ακτοπλοίας μας και συγκεκριμένα πέρασε απο το Αίολος Express 1 και Aίολος Express 2 της Νel Lines απο το 2000 ώσπου πέρασε στα <<χέρια>> της Aegean Speed Lines όπου και παραμένει μέχρι και σήμερα. Ξεκινώντας απο το Speedrunner 1 συνέχισε στο Speedrunner 2 και έπειτα στο Speedrunner 3 που βρίσκεται ως σήμερα.Όπως μας είπε ο ίδιος θα χαρακτήριζε την Aegean Speed Lines σαν την καλύτερη ακτοπλοική εταιρεία. Ο ίδιος όπως και όλο το πλήρωμα προσπαθούν για την αναγνώριση της αξίας της εταιρείας.Με την εταιρεία δεν έχει κανένα απολύτως παράπονο--- με τα λιμάνια μας όμως δυστυχώς έχει.<<Είμαστε όλοι μια ομάδα, πρέπει να φέρεσαι ανθρώπινα στο πλήρωμα για να υπάρχει εμπιστοσύνη και συνοχή με όλους>>
    Με λίγα λόγια:
    1)Καλύτερες αναμνήσεις έχει απο το Νηρέας που αποτέλεσε Υποπλοίαρχος για 2 χρόνια
    2)Μας μίλησε με ιδιαίτερη συγκίνηση για την Γυναίκα του Αρετή η οποία αξίζει να σημειωθεί ότι προέρχεται απο Ναυτική οικογένεια
    3)Στην ερώτησή μας αν θα ξαναέκανε αυτή την δουλειά ''Ναι θα ξαναπηγαινα''
    4)Στην ερώτησή μας γιατί ταχύπλοα? ''Στην ακτοπλοία μας υπάρχουν πολλά και αξιόλογα συμβατικά όμως και γι αυτό το λόγο υπάρχει περισσότερος ανταγωνισμός. Τα ταχύπλοα είναι πιο πολυδάπανα όμως η αγάπη των επιβατών για αυτά συμπληρώνει τα υπόλοιπα"


    Ο Ύπαρχος του Speedrunner 3 Ταμπαξής Δημήτρης έχει 6 χρόνια προ-υπηρεσία και έχει περάσει απο πολλά πλοία της ελληνικής ακτοπλοίας μας όπως το Φαιδρα, το Express Pegasus , το Εxpress Santorini αλλά και σε πιο σύγχρονα όπως το Blue Star 2 , Highspeed 4 και Αίολος Kenteris.. Αξίζει να σημειωθεί ότι έχει υπηρετήσει σαν Ανθυποπλοίαρχος σε φορτηγά πλοία(γκαζάδικα).

    Στην γέφυρα συναντήσαμε και τον Α΄μηχανικό Κόμη Ιάκωβο ο οποίος απο τα μηχανήματα της γέφυρας ελέγχει και παρακολουθεί το μηχανοστάσιο σε όλη την διάρκεια του ταξιδιού.. Έχει δουλέψει σε πολλά πλοία εδώ στην Ελλάδα μερικά απο τα οποία είναι το Κορνάρος , το Ιεράπετρα αλλά και στα πιο σύγχονα Blue Star 2, Panagia Thalassini αλλά και στο αδερφάκι του Panagia Parou.. Για την Aegean Speed Lines έχει δουλέψει στο Speedunner 1 , Speedrunner 2 ενώ αγαπημένο πλοίο για εκείνον αποτελεί το Speedrunner 3.

    O Β΄μηχανικός Συντυχάκης Ανδρέας που συνατήσαμε στο μηχανοστάσιο του Speed runner 3έχει ένα πολύ υπεύθυνο πόστο που φυσικά φέρνει εις πέρας παρά το νεαρό της ηλικίας του.. Με αγάπη και αφοσίωση για την δουλειά του διενεργεί όλους τους απαραίτητους ελέγχους κατα την διάρκεια του ταξιδιού και όχι μόνο.Είναι πάντα σε ετοιμότητα για ότι παρουσιαστεί και έιναι πάντα έτοιμος να το διορθώσει. To μηχανοστάσιο είναι πλήρως εξελιγμένο και προσφέρει στους μηχανικούς τις απαραίτητες προυποθέσεις για την εύκολη λειτουργία του , καθώς και την δυνατότητα να ελένξουν απο κεντρικές οθόνες αν υπάρχει κάποια βλάβη σε οποιοδήποτε σημείο του πλοίου.

    Ο ηλεκτρολόγος του πλοίου Βεντούρης Λευτέρης μετράει πάνω απο 15 χρόνια προ - υπηρεσίας απο τα οποία τα τελευταία 8 είναι σε ταχύπλοα.Έχει περάσει απο το θρυλικό Άδωνης , το Άιολος Express II αλλά και στο Ηighspeed 1 που ήταν για 5 χρόνια. Και για εκείνον το καλυτερο πλοίο είναι το Speedrunner 3.

    Συναντήσαμε και τον Αρχιλογιστή Κολιοτάση Αντώνη ο οποίος μας είπε ότι η εταιρεία έχει μια ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια και ότι ο ίδιος είναι πλήρως ευχαριστημένος αφού η Aegean Speed Lines δίνει μεγάλη σημασία στο πλήρωμα.Επίσης τον ρωτήσαμε πιο είναι το <<κλειδί>> για αυτή την επιτυχία και ο ίδιος μας απάντησε ότι η ποιότητα, η συνέπεια η κατανόηση αναγκών, καθαριότητα, η προσωπική επαφή με τον επιβάτη και η συνεχείς επικοινωνία με το πλήρωμα είναι οι κύριοι παράγοντες που συντελούν στην τεράστια αυτή ανοδική πορεία της εταιρείας.

    Άλλο ένα ταξίδι έφτασε στο τελος του.. Εμείς στο σημείο αυτό θα θέλαμε να ευχηθούμε στον πλοίαρχο Κύρου Κυριάκο στον Ευμορφόπουλο Γεώργιο
    και σε όλο το πλήρωμα να είναι πάντα δυνατοί, με υγεία, καλά ταξίδια και ήρεμες θάλασσες...


    Θα θέλαμε επίσης να ευχαριστήσουμε προσωπικά :
    - Τον κύριο Πιτσιλό Αντώνη απο την Aegean Speed Lines για την βοήθεια να πραγματοποιηθεί αυτό το αφιέρωμα
    -Τον πλοίαρχο Κύρου Κυριάκο για την άψογη φιλοξενία του
    -Τον Ύπαρχο Ταμπαξή Δημήτρη
    -Τον Ά μηχανικό Κόμη Ιάκωβο
    -Τον Β΄μηχανικό Συντυχάκη Ανδρέα
    -Τον ηλεκτρολόγο Βεντούρη Λευτέρη
    -και Τέλος τον Αρχιλογιστή Κολιοτάση Αντώνη

    Σημείωση: Πατήστε πάνω στα έντονα γράμματα για να δείτε τις φωτογραφίες!!


    • Text by: Λουράκης Αλέξανδρος
      Photo by: Λουράκης Αλέξανδρος - Παπαδόπουλος Κων/νος
      Video taken by: Λουράκης Αλέξανδρος - Παπαδόπουλος Κων/νος-Καρλής Φώτης
      Video edit by: Παπαδόπουλος Κων/νος
      Route:Peiraias-Mykonos 30/10/2010 07:45---Mykonos-Peiraias 30/10/2010 16:00


    ΣΥΝΟΨΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ AEGEAN SPEED LINES

    Η Aegean Speed Lines ιδρύθηκε το 2005 με τη συνεργασία του Ομίλου Εταιρειών Ευγενίδη και του Αγγλικού Ομίλου Εταιρειών Sea Containers. Είναι η πρώτη ελληνική εταιρία που δρομολόγησε στην ακτοπλοΐα μας πλοίο με κοινοτική σημαία, το SPEEDRUNNER I, στο πλαίσιο της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών στην χώρα μας.

    Το 2006, η Aegean Speed Lines άλλαξε τη μετοχική της σύνθεση λόγω αποχώρησης της Sea Containers και στην εταιρία εισήλθε μεγάλος ελληνικός επιχειρηματικός όμιλος, ενώ ο όμιλος Ευγενίδη διατήρησε το σημαντικό μερίδιο μετοχών που κατείχε. Και οι δύο μέτοχοι της Aegean Speed Lines θεωρούν την Ελληνική Ακτοπλοΐα, ως τομέα της ελληνικής οικονομίας με υψηλές προοπτικές.

    Η νέα αυτή συμμαχία παρείχε στην Aegean Speed Lines νέα ενισχυμένη δυναμική και προοπτική.

    Σήμερα, η Aegean Speed Lines είναι μία από τις πλέον αναπτυσσόμενες εταιρείες του κλάδου με βασικό χαρακτηριστικό της την μέριμνα για την κάλυψη των αναγκών των σύγχρονων επιβατών και η ανάπτυξη των νησιών.

    Με αυτό το στόχο η Aegean Speed Lines καλύπτει από την ίδρυση της τις ανάγκες μεταφορών των Δυτικών Κυκλάδων, καθώς πιστεύει ακράδαντα ότι η προσφορά ποιοτικών λύσεων μεταφοράς επιβατών είναι καταλυτική για την ανάπτυξη και την ευημερία όλων των κατοίκων των νησιών. Οι άνθρωποι της, σκέπτονται και ενεργούν ως επιβάτες, ούτως ώστε να προβλέπουν, να σχεδιάζουν και να προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες σε καθημερινή βάση.

    Από το 2009, εκτός από τα δρομολόγια Πειραιά -Δυτικών Κυκλάδων (Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, Κίμωλος Φολέγανδρος τα πλοία της Aegean Speed Lines εξυπηρετούν και τις γραμμές Πειραιά-Σύρου-Τήνου-Μυκόνου, Πειραιά-Ίου-Θήρας-Σικίνου ενώ μέσα στο 2010 επεκτείνεται και στην γραμμή Πειραιά-Πάρου-Νάξου.

    Για την επίτευξη των στόχων της η εταιρεία χρησιμοποιεί τρία υπερσύγχρονα ταχύπλοα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, τα: SPEEDRUNNER ΙΙ, SPEEDRUNNER IΙΙ, SPEEDRUNNER IV τα οποία πληρούν τις κορυφαίες απαιτήσεις άνεσης, ποιότητας και ασφάλειας.



    Τον Δεκέμβριο του 2009, η εταιρεία μας μόλις 5 έτη από την ίδρυσή της έλαβε την τιμητική διάκριση από τους Lloyds List, χαρακτηριζόμενη ως «καλύτερη ακτοπλοϊκής εταιρείας της χρονιάς για την δέσμευση, την προσήλωση και την αφοσίωση στην παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας».

    Η Aegean Speed Lines, ιδρύθηκε το 2005 έχοντας ως βασική αρχή το σεβασμό στις ανάγκες του σύγχρονου επιβάτη.

    Την ίδια βαρύτητα δίδει η Aegean Speed Lines και στη κάλυψη των μεταφορικών αναγκών των νησιών των Δυτικών Κυκλάδων, διότι πιστεύει ακράδαντα ότι η παροχή πολλών μεταφορικών λύσεων λειτουργεί καταλυτικά στην ανάπτυξη και στην ευημερία όλων των μόνιμων κατοίκων της περιοχής.

    Οι άνθρωποι της Aegean Speed Lines λειτουργούν και σκέφτονται σαν επιβάτες, έτσι ώστε να προβλέπουν, να σχεδιάζουν και να παρέχουν καθημερινά υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.


    ΑΣΦΑΛΕΙΑ
    Στο τομέα της ασφάλειας το Speedrunner III, καλύπτει τόσο τις ελληνικές, όσο και τις διεθνείς απαιτήσεις ασφαλείας.

    Για την Aegean Speedlines η ασφάλεια αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο κάθε πρωτοβουλίας και απόφασης που λαμβάνεται.

    Η κάθε παρέμβαση στο σκάφος έχει ως αποκλειστικό γνώμονα τη διαρκή βελτίωση των ήδη υψηλών επιπέδων ασφάλειας που διαθέτει.

    Το προσωπικό τόσο του πλοίου, όσο και της εταιρείας, εκπαιδεύεται διαρκώς, με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα, ώστε να είναι πάντα έτοιμο να ανταποκριθεί άμεσα και καθοριστικά σε συνθήκες αυξημένων απαιτήσεων.

    Το σκάφος έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να βοηθά το προσωπικό να είναι αποτελεσματικό σε τέτοιες συνθήκες.

    To Speedrunner ΙΙI είναι εξοπλισμένο με τα αρτιότερα συστήματα διακυβέρνησης, καθώς και με τα πιο σύγχρονα σωστικά μέσα.

    Το πλήρωμα ελέγχει διαρκώς τους κοινόχρηστους χώρους του σκάφους, τις επικοινωνίες του, το γκαράζ, καθώς και τα συστήματα πυρασφαλείας.

    Η ασφάλεια του σκάφους όμως δεν τελειώνει με το τέλος του ταξιδιού σας.

    Εξειδικευμένοι τεχνικοί εισέρχονται στο σκάφος όταν αυτό φτάνει στο λιμάνι αφετηρίας ,τον Πειραιά, και ενώ πραγματοποιείται η αποβίβαση και η επιβίβαση σας, ελέγχουν όλα τα συστήματα, ανεξάρτητα από τους σταθερούς ελέγχους που πραγματοποιεί το πλήρωμα του.

    ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
    ΜΗΧΑΝΕΣ 4XRUSTON 20RK 270MK II 27500KW TOTAL
    ΤΑΧΥΤΗΤΑ Υπηρεσιακή 34 κόμβοι, μέγιστη 38 κόμβοι
    ΜΗΚΟΣ 100,4 μέτρα
    ΒΥΘΙΣΜΑ 4,60 μέτρα
    ΠΛΑΤΟΣ 17,00 μέτρα
    ΕΠΙΒΑΤΕΣ 800
    ΓΚΑΡΑΖ 170 αυτοκ.ή 145 αυτοκ. και 6 λεωφ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ARXIPELAGOS : 11-01-2011 στις 07:21 PM

Παρόμοια Θέματα

  1. Αναχώρηση SPEEDRUNNER III απο τον Πειραιά / SPEEDRUNNER III departure from Piraeus
    Από Petros Psarras για το forum ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΠΛΟΙΩΝ- Departures
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-09-2013, 12:23 AM
  2. HSC Speedrunner II 1996
    Από ARXIPELAGOS για το forum ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ- High speed passenger crafts
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 01-12-2012, 08:45 AM
  3. Speedrunner II & Speedrunner III ( ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΕΝΑ ΣΚΑΡΙΑ ΝΤΑΝΕΣ )
    Από ARXIPELAGOS για το forum ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΕΝΑ ΣΚΑΡΙΑ ΝΤΑΝΕΣ- Decommissioned vessels
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-07-2012, 11:08 AM
  4. Speedrunner III the best of
    Από farianos για το forum ΤΑΧΥΠΛΟΑ
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-08-2011, 04:43 PM
  5. Highspeed 6 & Speedrunner III
    Από minoan για το forum ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ ΠΛΟΙΩΝ- Crossing
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 28-03-2011, 03:58 PM

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας