Τετάρτη 19 Σεπτεμβρίου 2018, 08:42

ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ

 
 

Τελευταία προσέγγιση για φέτος του “BARI” σε Ζάκυνθο & Κεφαλονιά

Το Ε/Γ-Ο/Γ “BARI” πραγματοποιεί σήμερα το τελευταίο του δρομολόγιο για φέτος, συνδέοντας τη Ζάκυνθο και την Κεφαλονιά με το Μπάρι της Ιταλίας. Η αυξημένη τουριστική κίνηση που παρατηρείται στα δύο νησιά του Ιονίου είναι καθαρά εποχική και ανθεί κυρίως τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Έτσι το ιρλανδικό σκαρί του 1980 της VENTOURIS FERRIES θα έχει σήμερα απογευματινή αναχώρηση από τα λιμάνια της Ζακύνθου και της Σάμης Κεφαλονιάς, για Ηγουμενίτσα, Κέρκυρα, Μπάρι, ενώ θα συνεχίσει τα δρομολόγιά του τις επόμενες ημέρες στη γραμμή ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ – ΚΕΡΚΥΡΑ – ΜΠΑΡΙ. Εξάλλου αύριο Τετάρτη


Κυλλήνη: Ο φάρος της Καυκαλίδας

Χτίστηκε στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, το 1906 από λιθοδομή και ενίσχυση σκυροδέματος και έχει ύψος πύργου 15 μέτρων.   Επάνω στο νησάκι Καυκαλίδα, το οποίο βρίσκεται σε απόσταση μόλις τριών δεκάτων του ναυτικού μιλίου από το άκρο Γλαρέντζα της δυτικής Πελοποννήσου, στην περιοχή της Κυλλήνης, ο γραφικός φάρος εδώ και 112 χρόνια σηματοδοτεί τα ταξίδια των πλοίων που διέρχονται από το Ιόνιο πέλαγος και περισσότερο τα πλοία της πορθμειακής γραμμής Κυλλήνης – Ζακύνθου.   Το κτίσμα στο νησάκι αποτελείται από τον κυρίως πύργο και την οικία του φαροφύλακα καθώς


4ήμερη απεργία της ΠΕΝΕΝ στις γραμμές Κυλλήνης – Ζακύνθου, Πάτρας – Κεφαλονιάς – Ιθάκης

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ όπως έχει διαμηνύσει με σχετικές ανακοινώσεις και το εξώδικο που απέστειλε στις Ναυτιλιακές εταιρίες δεν πρόκειται να κάνει βήμα πίσω από τα δίκαια αιτήματά της που αφορούν τις συστηματικές παραβιάσεις στην ναυτική νομοθεσία, τις ΣΣΕ αλλά και την βιομηχανία ειδικών συνθέσεων στην επάνδρωση των πλοίων που δίνονται στο όνομα της ανταγωνιστικότητας των πλοίων αδιαφορώντας προκλητικά για τις τριτοκοσμικές εργασιακές συνθήκες που διαμορφώνονται για τους Ναυτεργάτες σε διάφορες κατηγορίες πλοίων και δρομολογιακές γραμμές. Η υπεύθυνη για την συστηματική καταστρατήγηση της νομοθεσίας, των ΣΣΕ και των εργασιακών δικαιωμάτων


Στα χέρια της KEFALONIAN LINES το “ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ” ως “ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ Λ.”

Όπως γράφαμε και πριν μερικές ημέρες ΕΔΩ το νέο πλοίο ήρθε για την KEFALONIAN LINES και είναι το γνωστό μας Ε/Γ-Ο/Γ “ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΑ” (πρώην “ΑΝΕΜΟΣ” της NOMICOS LINES τη δεκαετία του ’90). Με την καινούρια προσθήκη η εταιρεία ισχυροποιεί τη θέση της στις γραμμές του Ιονίου και πιθανόν ειδικότερα στη γραμμή ΠΑΤΡΑ – ΣΑΜΗ – ΙΘΑΚΗ. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1975 στην Ιαπωνία. Το μήκος του είναι 101,87 μέτρα και το πλάτος του 18 μέτρα. Η ταχύτητά του μπορεί να φτάσει τους 16 κόμβους.


Συμφωνία για τα δρομολόγια της Ιθάκης από Πάτρα και Κυλλήνη

Έκτακτη σύσκεψη για την εξυπηρέτηση της γραμμής της Ιθάκης από Πάτρα και Κυλλήνη πραγματοποίησε σήμερα η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπό τον Υπουργό Παναγιώτης Κουρουμπλή, τον Υφυπουργό Νεκτάριο Σαντορινιό και τον Γ.Γ. Διονύση Χαράλαμπο Καλαματιανό. Στη σύσκεψη συμμετείχαν η βουλευτής Κεφαλληνίας ΣΥΡΙΖΑ, Αφροδίτη Θεοπεφτάτου, ο Δήμαρχος Κεφαλονιάς Αλέξανδρος Παρίσης, ο Δήμαρχος Ιθάκης Διονύσης Στανίτσας  και εκπρόσωποι των εταιριών ΙONIAN GROUP  και KEFALONIAN LINES. Με γνώμονα την εξυπηρέτηση των τοπικών κοινωνιών, ο κ. Κουρουμπλής πρότεινε τα δρομολόγια των δύο εταιριών να τροποποιηθούν ως εξής:  Η ΙONIAN GROUP θα


“ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ”: ΡΟΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΤΗΣΙΟ ΔΕΞΑΜΕΝΙΣΜΟ

Ρότα για το μεγάλο λιμάνι έχει βάλει το Ε/Γ-Ο/Γ "ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ" της KEFALONIAN LINES, όπου βάσει του προγραμματισμού των δεξαμενισμών του ΟΛΠ, αναμένεται αύριο 24/5 να εισέλθει στη μεγάλη πέτρινη δεξαμενή Βασιλειάδη, στο λιμάνι του Πειραιά. Το γιαπωνέζικο σκαρί πλέει αυτή την ώρα στον Πατραϊκό κόλπο, ενώ καραβολατρικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η διέλευσή του από τον Ισθμό της Κορίνθου. Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων το "ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ" θα επιστρέψει στις δρομολογιακές του υποχρεώσεις από το λιμάνι της Κυλλήνης για το νησί της Κεφαλονιάς από τις 26/5.


Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ”: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΣΥΜΒΑΝ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΗΜΕΡΑ

Σήμερα  18/04/2017  και ώρα  05.45 κατά  την  αναχώρηση  του Ε/Γ – Ο/Γ  “ΑΝΔΡΕΑΣ  ΚΑΛΒΟΣ”,  από  το  λιμάνι  της  Κυλλήνης με  προορισμό  το  λιμάνι του Πόρου  Κεφαλονιάς,  κατά  τη διαδικασία  άπαρσης  των  αγκυρών  διαπιστώθηκε  ότι  η  δεξιά άγκυρα του  πλοίου είχε πάρει,  κατά  τη ναυτική ορολογία μισή  στροφή. Συνέπεια  ήταν  η  άγκυρα  να  σφηνώσει,  με κίνδυνο  αδυναμίας  χρήσης της άγκυρας  κατά τον  κατάπλου το πλοίου  στο λιμάνι  του Πόρου  ή  ακόμα  και  την  απώλεια  της. Ο Πλοίαρχος του  πλοίου έκρινε,  με  δεδομένο ότι  οι καιρικές συνθήκες το  επέτρεπαν, να αποκατασταθεί αυτό


Επιστρέφει το «Ανδρέας Κάλβος» στη Σάμη

Για αρκετούς μήνες έχει μείνει «ορφανή» η ακτοπλοϊκή γραμμή Ιθάκη-Σάμη-Πάτρα, με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία των επιβατών, κυρίως από τις περιοχές της Παλλικής, της Ερύσσου και της Ιθάκης. Αυτό αναμένεται να λάβει τέλος την 1η Απριλίου, ημέρα κατά την οποία το πλοίο «Ανδρέας Κάλβος» θα μπει και πάλι στην γραμμή, με σκοπό την εξυπηρέτηση των κατοίκων της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης. Η εταιρία αναμένεται να κρατήσει το συγκεκριμένο πλοίο στην γραμμή τουλάχιστον για δύο μήνες και στη συνέχεια να το αντικαταστήσει με νέο καράβι ντυμένο στα… κίτρινα, το οποίο θα κάνει